多重路网与未来社区的融合加持
谈发展，先论交通。
位处长三角南翼与沪杭甬交汇点的富阳，其先天区位优势，显然是富春湾新城发展的根基之一。
而在先天区位之上，大高铁时代的降临，又对准新城吹了一口“仙气”——杭黄高铁和杭义温高铁，在富阳分设了富阳站与富阳西站，其中杭黄高铁富阳站，正落子于新城核心区内。
由杭州西站引出的杭义温，经富阳西后，也可由杭黄接入杭州南与萧山国际机场, 进而贯通杭州东站。

接通杭州各枢纽的杭黄高铁富阳站
凭此脉络，新城将以杭黄为引，实现与杭州主城区高铁网络的全面联结，20分钟通达东站，1小时半通达上海，以杭州大都市圈深度参与者之身份为基，进一步融入上海大都市圈、助力杭州湾大湾区建设，并于长三角一体化进程中增光添热，更好地接轨全球城市区域产业分工合作。
同时，“两高”并进的新城，也将通过新沙通道南接“二绕”、东洲通道北接“中环”，实现与杭州主城区高速路网的深度密合。
新建的富春湾大道，更将横跨整个新城，北抵江岸、东贯萧山、西连桐庐，与保留现状的富阳大桥、富春江第一大桥和富春江大桥三个过江通道，及新增的秦望隧道，预留新沙隧道、东洲隧道、东洲通道等各过江通道一起，形成纵贯富春南北、轻松勾连四方的快速路网格局。

新城纵贯富春南北、轻松勾连四方的路网格局已生
借新城之势，富阳似正从低调的“地理交汇点”，迅速转型为综合性交通枢纽，而交通优势，尤其是杭黄高铁的存在，也将立竿见影、肉眼可见地反哺区域发展——TOD（以交通为导向开发）模式下的未来社区建设，就已为新城规划囊括，将成为新城未来的“名片”之一。
作为富阳首个未来社区项目，以杭黄高铁命名的“杭黄社区”，项目规划总面积近200万平方米，除93万方住宅外，还将搭载数字文化展览馆、邻里中心、学校等全套具备智能要素的数字化基础设施，预计居住人口2.3万人，可服务周边人口5万人。
去年7月15日，省发改委公示了浙江第二批未来社区试点创建项目名单，杭黄社区榜上有名。
有人说，多重交通网络打造与未来城区建设理念的融合加持之下，将来的富春湾新城生活，不但跟杭州主城区无异，甚至跟上海主城区也无大异。这恐怕并非戏言。

以产促城——从“纸”到“智”的强产之道
纵观新城规划，“产城融合”，无疑是其中的最高频词。
何谓产城融合？产业发展与城市建设相互协调，“以产促城、以城兴产”，便是其中要义。
而以产促城，必先强产。从“纸”到“智”，是新城给出的强产之道。
“京都状元富阳纸，十件元书考进士”，作为曾经的造纸之乡，富阳对富春湾南的转型升级可谓坚定之极——今年1月31日，新城内两根120米的烟囱相继熄灭，最后一缕烟尘的消散，意味着这里咬牙坚持了15载有余的造纸业腾笼之路，终于功德圆满。
“一纸江南”到“智创江南”的前路上，新城将以创新驱动为核，以光电、机电和智能专用设备为三大主导，把自己打造为光机电省级高新技术产业园区。
虽则保持低调、对外披露不多，但事实上于执行层面，截至当前，新城落地项目已达73个，总投资约592亿元，预计产值约845亿元。
几大重点项目，尤其值得一说。
去年6月开工建设的中科院上海光机所杭州分所，预计明年6月竣工，将重点引进光电功能材料、激光智能制造与智能传感、光电材料加工与检测技术，建设科研孵化大楼和光电激光特色产业园，5至10年后，将形成一个从材料、光纤到激光器及激光应用的产业集群，年产值10亿元以上。
已完成一期主体厂房建设的飞旋科技磁悬浮“+”产业项目，总投资22亿元，用地面积500亩，投产后可年产磁悬浮高速电机5500台，预期年产值达35亿元。现下仅凭临时过渡生产厂区，上年度过渡生产产值已达1.2亿元。

“智创江南”的前路上，新城正打造光机电省级高新技术产业园区
作为高新区（滨江）与富阳深度合作的实质性步伐，选址新城东部的“滨富特别合作区”更已聚焦信息技术、生命健康、高端装备制造、人工智能、新能源与新材料等高新产业，成功签约富芯半导体、宏华数码、东方通信、正泰、奇汇、兆久成、奥能电力等诸多重点项目。
新城管委会相关负责人表示，到2025年，依托光机所、飞旋科技等项目，这里将形成光电激光、机电装备2大产业链集群，建成光电激光、生命健康、智能安防3大产业园，力争引育项目180个，新增高新潜力企业40家以上，培育鲲鹏企业4家、上市企业2家。
由“纸”转“智”之中，艰难的从0到1既已功成，富春湾南的破茧之日，还会远吗？

以城兴产——宜居宜业中实现产城融合闭环
“以产促城、以城兴产”，强产业、聚人才，固然能促进城市发展，而以城市建设留存人才、引人在此扎根，也同样能倒推产业集聚、形成“兴产”之势，二者相辅相成，方真正筑起一个“产、人、城”间不息流转的生态有机闭环。
以城兴产之要诀无他，在宜居、在宜业。
于此基础之上，富春湾南提出了打造“集创智研发、智慧制造、活力创业、文化休闲、旅游观光、品质人居、交通枢纽为一体的产城融合山水田园新城”之总体发展理念。
一套以育水理山、轴带集聚、交通耦合为原则，被概括为“一轴三带六片区”的空间布局应运而生。
一轴，指以商业商务、休闲娱乐及公共服务功能为主的纵向新城主轴，高铁站、中沙岛与中轴城市心等关键节点皆为此轴串联，足以联动南北。
三带则包含了依托富春江岸形成的“滨水活力带”，依托大源溪、小源溪、洋浦江形成的“山水田园风光带”与贯穿新城东西的“产城融合发展带”。

新城“一轴三带六片区”的空间布局，已在落地之中
至于六片区，其中既有布局国际会议会展中心、广电中心、歌剧院、 图书馆、文创中心和商业街区的“中沙文化休闲片”，也有重点聚焦智能装备制造的“城东高端智造片”，更是算无遗漏、功能俱全。
精度再进数倍，13所学校、2处商业综合体、11个安置小区和七站八所、污水处理厂等基础设施构成的新城教卫商住公共服务体系，将在杭州亚运前充分完善。
总投资24亿元、建筑面积31万平方米、设置床位1800张的省人民医院富阳院区，已于去年9月开工。
用地213亩、总投资12亿元的 上海外国语学院附属学校，将被建设为一所涵盖幼、小、初、高全链路的优质国际学校，预计2022年6月竣工。
作为最值得期待的新城“心脏地带”，位于富春湾“湾心”的中轴城市心，更将衔接起富阳拥江发展的重要城市功能，使此中轴真正成为“现代版富春山居图的新画轴”。
为造宜居宜业新城，推进产城融合闭环，这里的远期规划甚至提及，要促成杭新景高速的“西段适当南移”，释放南部浅山缓坡空间，以更好地“引绿入城”。

现代版富春山居图的新画轴
规划再妙，也看执行。
开局即起跑、起步即冲刺的新城，确在践行“以赛跑的姿态盯引产业发展，以奔跑的速度推进城市建设”，这从其强产之实绩中可见其一，从其新年的新动态中则可见其二：
1月4日，这里实现新年杭州首宗土地出让，两片未来社区地块被中交、融创分别拿下。
1月23日，富春湾大道一期工程主线最后一块顶板浇筑完成。
1月26日，域内春南安置小区首栋楼正式封顶。
……
到2025年，新城计划建成的政府投资项目将近百个，完成投资约600亿元，中轴城市心等一批地标建筑也将与江北遥相呼应，城市形象初具雏形。
杭州富春湾新城，就是这样的一座“高速涅槃”之城。