胡志明市人民委员会表示，胡志明市应该把投资重点放在防洪、环境保护、公共交通和交通拥堵项目上，以提高生活质量和经济增长。该委员会还要求该市重点关注与自然灾害和流行病预防、气候变化适应等相关的项目，以确保社会安全。
该委员会上周批准了一项关于未来五年中期公共投资计划的决议，该计划价值VNĐ687万亿(2980万美元)。从2021年到2025年，全市预计将利用中央和地方预算资金实施5664个项目。十届人大会议还通过了50号国道扩建投资VNĐ1.5万亿美元的决议。这条6.92公里的国道将在4年内实施。

根据交通运输部的建议，人民委员会同意将港口基础设施货物转运和过境收费从7月1日推迟至10月1日。
越南内河航道管理局早些时候曾提议免费使用海港基础设施，以支持受疫情影响的水路运输企业。此举将使该市海港的15万个中转集装箱受益(占该市海港每年集装箱吞吐量的近2%)。
水路运输管理部门表示，这类货物在港口内部运输不会造成交通堵塞，也不需要使用港口边关区的公共工程和服务。


大多数受新冠肺炎疫情影响的企业表示，这些费用将提高运营成本。专家警告说，越南的物流成本高于东南亚地区大多数国家，影响了已经受到疫情影响的企业的竞争力。他们表示，这些费用至少要到今年年底才能收取。

对于临时进口转口的货物、存放于保税仓库的货物、过境和转运货物以及在外地申报的进出口货物，每40英尺集装箱的费用为VNĐ4.4万(约合190.8美元)，每20英尺集装箱的费用为VNĐ2.2万。HCM城有四个主要的港区，Cát Lái, Nhà Bè， Hiệp Phước和Sài Gòn河。去年，通过城市海港的货物总产量为1.7亿吨，预计到2030年将增加到近2.37亿吨。
通过港口运输的大量货物给现有的运输基础设施带来了巨大的压力。港口周围的道路网络没有得到相应的发展，导致严重的交通堵塞、空气污染和物流成本的增加。

港口基础设施费将用于港口附近的桥梁建设和主要道路升级，以缓解交通拥堵和便利货物运输。美国运输部(Transport Department)表示，预计每年海港的基础设施费用将达到VNĐ3.2万亿美元(合1.338亿美元)，未来几年的收入可能会根据货运量增加。
从2021 - 25,计划分配近14万亿VNĐ用来建设以下项目：
1、西贡河的河岸(从Cầu Ngang运河新的ThủThiem市区)建设投资VNĐ380亿。
2、新建HCM市儿童医院，投资VNĐ432亿。
3、改善Tham Lương Bến猫ước Len运河环境,投资VNĐ4万亿
4、在ủĐức城投资VNĐ1.8万亿，建设两条交叉的主干道
5、改善τHủ- Bến明秀Đoi Tẻ运河流域水环境(第二阶段),投资VNĐ5000亿
6、改善环境卫生(第二阶段),投资VNĐ1.9万亿
7、发展绿色交通发展(SECO)，投资超过VNĐ245亿。
8、升级污水管道，采用先进技术，不开掘，投资超过VNĐ397亿。
9、职业教育规模投资超过VNĐ218亿。
10、建设1区Bến Thành市场至Đức市Suối Tiên主题公园的城市轨道1号线，投资VNĐ2.484万亿
11、建设1区Bến Thành市场至Tham Lương 12区仓库的地铁2号线，投资近VNĐ1.223万亿。
在越南经商的朋友们，东南亚e生活温馨提醒，在越南政府如此大动作之下，现在正赶上投资的最好时机，看准政府支持的产业，前途光明，大有可为。