船帆可以认为有两个“参数”：船帆降下的程度和船帆旋转的角度，不过它们都是为船速服务的。船帆的升起/降下对速度影响最明显，而调整船帆角度到顺风范围(此时船帆表现为被呼地一声吹起)可以进一步提高船速。
　　船帆的起降是通过一个形似铁砧的装置，放下船帆很快，升起船帆则很慢。船帆的旋转是通过起降装置后方的滑轮。起降和旋转都可以由最多两人完成(因为各自的装置都是一左一右各一个)。双桅、多桅船的每个帆都有各自的起降和旋转装置，一定要熟悉它们的位置。
　　双桅以上船的船长很多时候是独力难支的，必须需要其他船员配合。比如多桅船需要放锚急转，那么就需要在放锚的同时打满舵，这显然不是一个人能完成的。所以，和路人一起时记得用语音或者海盗聊天轮盘发布各种指令。

　　登岛时建议收帆缓慢靠近(尤其是Shipwreck Bay、Crook's Hollow、藏身处这样乱石/浅滩丛生的地方)，当然也可以考虑满帆直接放锚，但这需要一定经验(在大船还需要严密配合)才能无伤停船，否则船就有可能破洞了。
　　大船登岛时船员们大多会考虑收帆，因为放锚的话之后起锚会比较费劲。基本上，当你看到岛的名字的信息播出时，基本就可以开始进行收帆工作了。
　　打单桅骷髅船时也可以适当收帆，因为进入战斗后它们的速度不是很快，如果想一口气10~20炮直接击沉的话最好收点帆打(但不要放锚)，否则骷髅船很容易离开大炮射程。
　　想必很多都清楚这一点：逆风时小船速度最快，顺风时大船速度最快。因此，大船在进行长途旅行时可以放全帆并且调到顺风角度，而小船如果被大船追杀的话一定记得往逆风的方向逃，否则很快就会被满帆的大船追上。
　　不过双桅和多桅船在满帆时，驾驶视野会非常不好，所以这时要么派一个人导航，要么把挡视线的帆升起来一小点。