国家可能是出于财政负担的角度限制新的城市修轨交
我倒觉得没有必要限得那么严，但是可以这样规定
你要修第1条（期）轨交，如实申报预期客流，如果客流不达标，那就永远没有第2条。等达标后才能启动第2条。
当然大家也知道轨交成网以后客流会成倍放大，那么一条轨交就要有一条轨交的预期客流，不应该往高里报，这个就是不诚信的问题。
这样也逼得地方上，别把轨交一个劲的往荒郊野岭修
我倒觉得没有必要限得那么严，但是可以这样规定
你要修第1条（期）轨交，如实申报预期客流，如果客流不达标，那就永远没有第2条。等达标后才能启动第2条。
当然大家也知道轨交成网以后客流会成倍放大，那么一条轨交就要有一条轨交的预期客流，不应该往高里报，这个就是不诚信的问题。
这样也逼得地方上，别把轨交一个劲的往荒郊野岭修
就是第一条都不让建，否则这是沉没成本，谁知道延长后能不能救活呢？地方到时候就可以据此要挟了
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