回转轴承是怎么工作的 回转支承，又叫回转环、回旋支撑，也被称为转盘轴承，由内环和外环组成。其中内圈或外圈通常会包含齿轮，而两个元件都包含连接孔，从而能够通过相邻部件之间简单快速的连接来优化动力传输。
这些装置旨在在一个组件中传输轴向、径向和倾斜力矩载荷，大大减少了空间、重量和投资于其他旋转设计的高成本。轴承滚道与滚动体和保持架或隔圈相结合，可以承受单独或组合作用的任何方向的载荷。回转支承根据尺寸和螺栓孔样式的不同而有很大差异，但它们可以通过以下方式构造：
内齿轮或外齿轮
球或交叉滚子轴承设计
单排或双排
润滑孔
也就是说，回转支承的成功与系统的驱动方式有关，但以下是一些最常见的类型：
单排
以一排钢球为主体，钢球之间由隔离块隔开。内圈和外圈是关键，钢球通过塞孔加载，这意味着钢球在四个点与滚动路径接触，同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。
双列
很像单列接触球回转支承，但以两列钢球作为滚动体。所有的球都是相同的尺寸，而内圈和外圈又是一体的。
三排
由三个环组成，上下排水平分布，承受轴向力和倾覆力矩（双向）。因此，第三排垂直布置的滚子承受径向力。
交叉滚柱式
采用这种设计，滚动体为圆柱滚子，相邻滚子的轴线呈90°交叉排列。滚子一半承受向下的轴向力，一半承受向上的轴向力。
双排球
双排球回转支承采用上下双列钢球，具有内外圈、隔离块和润滑装置。
概述
我们有许多不同类型的回转支承可供选择，包括外齿轮、内齿轮和无齿轮。无论您是希望改善工业机器的承载能力、稳定性还是动力传输，回转支承都可以提供最大化性能所需的质量。如果您想了解更多关于我们的信息或需要帮助为您的应用选择合适的回转支承，请联系我们的售前工程师。
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