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21-07-15【讨论】海太是不是要玩出花样来。

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环评里面的D16到底走啥。

嘉闵线是CRH -6 D8
IP属地:上海1楼2021-07-15 22:39回复

    长江下游隧道工程投资巨大，应该好好的利用好通道资源。
    崇明地铁是不是应该借鉴如同苏的搞法。使用国铁标准，远期延长到启东
    IP属地:上海2楼2021-07-15 22:56
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      妙
      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2021-07-15 22:57
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        假设有联络线，接嘉闵线…往上海方向只开8编就行了…
        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2021-07-16 00:23
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          根据城际铁路设计规范，应该不超过8编…
          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2021-07-16 00:40
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            D16就是长编组或者重连啊
            来自手机贴吧6楼2021-07-16 08:47
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              为什么不这样联络？号要跨过沪苏通，直接进太仓站做大枢纽不香吗？沙溪站又要搞的像南站一样人那么少吗？
              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2021-07-16 11:10
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                也不一定贯通。
                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2021-07-16 12:06
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                  应该类似动车组客专版的胶济客专吧
                  IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2021-07-16 12:35
                  收起回复
                    苏州北站也有市域铁路场，应该也是按照16节 ，17节 D 设计的
                    IP属地:美国来自iPhone客户端10楼2021-07-16 13:32
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                      下来换乘吧
                      IP属地:江苏来自Android客户端11楼2021-07-17 09:12
                      回复
                        16编组去苏州北，8编组去嘉闵不就完事了
                        IP属地:江苏来自Android客户端12楼2021-07-17 13:24
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