充电比加油慢

3楼说的对，而且这个世纪内估计电的劲不可能有油大了

现在电池密度普遍偏低，想驱动坦克这种60吨的家伙就需要很多的电池，而此举又会增加不必要的负重，所以在当今电池密度得不到增大的情况下，肯定是不行的。

功率呢？扭矩呢？可靠性呢？续航呢？

费迪南最接近。

有电动款的坦克啊

这个分类讨论一下
如果是自发电的话只能演变为鼠式那样的铁王八
更换电池大概可以做出毛子那些四十几吨的主战，但是作战半径较小还容易燃起来（指电池仓）
还有可能变得跟红警一样需要基地车追着坦克集群供电
轻型单位例如步战啥的更不可能了，塞了电池就没地方塞人和武器了
不说电池问题
当年253工程因为马达难以冷却等问题放弃了
如果真要整个60来吨的铁王八怕是功重比比挑二还**哦

可以试试煤油机加发电机

保时捷博士觉得很顶

等待新电池呀，就像法国的下一代鱼雷准备换装新的锂亚硫酰氯电池，比能量达到500Wh/kg，已经高于MK48鱼雷的奥托II燃料的能量密度，

像坦克这种陆战兵器，要在恶劣环境下被粗暴使用，后勤也不能太指望时时照顾的话。如果电池能量密度不能有新的突破，比如充满电能使个几个月的话，全电不现实，鼎天了柴电混动。

岂不美哉

全电坦克的战场生存性绝对是大问题，尤其遇到是逆风局，极大概率挨一发就瘫了