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新长电气化改造最新消息

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新沂至淮安铁路、新长铁路扩能最新消息
您好:
首先感谢您对江苏铁路的关心支持。现就您提出的准新高铁问题的回复答复如下:
新沂至淮安铁路对于构建国家京沪高铁辅助通道,缓解京沪高铁运能紧张,促进苏中苏北、鲁中北等地区与长三角地区融合发展具有积极作用。经我省不懈努力,今年6月《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》批复,明确近期建设新沂至淮安铁路,项目建设取得国家规划依据。规划批复后,省铁路办立即组织设计单位在止前研究基础上,根据规划及现场条件变化,加快开展预可研报告修编及可研报告编制工作,并争取国铁集团在相关线路规划建设中预留本线接轨条件。您关心的具体开工时间,需要视前期工作进度并以发改部门批复为准。
新长铁路扩能改造工程也是纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的项目,正在前期方案研究阶段,您关心的单线电化、双线电化问题,目前初步研究成果为全线电化、能力紧张的局部路段采用双线电化。具体方案以发改部门批复为准。再次感谢您对我们工作的关心和支持。
江苏省铁路办公室
2021年7月15日


1楼2021-07-17 22:50回复
    新长电气化改造以后,向南可以经过沪通铁路过江向南,向北可以连通到新沂到临沂的铁路,实现临沂,新沂,沭阳,淮安,盐城,南通,到上海的普速火车的联通


    2楼2021-07-17 22:53
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      局部双线,盐城至海安段有淮安和连云港两个方向过来交汇,这段双线,其他还是单线吧


      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2021-07-18 12:30
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        盐城到淮安应该双线


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2021-07-18 19:32
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          全双线好了,要适度超前,


          IP属地:浙江来自Android客户端5楼2021-07-18 20:05
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            最好是全线高架T梁双线电气化


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2021-07-20 19:35
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              国家发展改革委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》
              其中:
              新长铁路扩能改造:长558公里,自江苏新沂、宿迁、淮安、盐城,经东台、海安、泰兴、靖江、江阴、无锡至浙江长兴。估算投资194亿元。
              规划中并未提及扩能改造具体内容,但根据同类铁路改造项目分析,应包括复线电气化改造。
              我们知道,新长铁路当时尽管是按单线内燃设计建设,但预留了电气化条件。因此,本次改造内容至少应该会包含电气化改造。
              下面再分析下新长线是否会从单线改为复线。规划提到,此次改造预算是194亿,而新长铁路全线达558公里。从成本分析,就这个预算而言实施全线复线改造难度不小,但不排除局部复线改造。


              8楼2021-07-20 19:54
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                宿淮铁路也该电气化


                来自Android客户端9楼2021-07-22 18:30
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                  这得扒了重建吧


                  IP属地:江苏来自iPhone客户端10楼2021-07-24 00:51
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                    火车过江怎么办呢?还靠轮渡吗?


                    来自手机贴吧11楼2021-10-29 21:35
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