今年梅雨季节期间，就发现车子通电不是很正常了。正常情况下，车钥匙打到on档，车把上的电源开关打开之后，仪表会点亮，同时还能听见电流接通的声音【不知道是不是电流的声音，反正就是全车有低低的“嘟”声】
然后这段时间车钥匙打到on档、车把上的电源开关也打开之后，这个电流接通的声音会有延迟，仪表上的显示也慢了一拍。但也就是最多两三秒的时间，也没有出现其他问题，心想不影响骑行就没怎么管
但是前天晚上回家路上，车辆在正常行驶当中发动机转速突然归零，但全车灯光和仪表一切正常。因为当时我正好捏着离合器，还以为是仪表不正常了，就松了离合，却发现车子突然受到阻力减速了，这才反应过来，原来是发动机熄火了。于是赶紧打转向靠边，等车自然停驶——幸好当时是在晚上，来往的车子不多，而且是在一个立交桥洞内，照明条件很好，要不然突然减速真怕发生交通事故·····
停下来以后我就打算重启车子，发现无论是转动车钥匙还是开关车把上的电源，发动机一开始怎么都无法启动。重复操作了一两分钟以后，才重新顺利启动起来。接下来的路上一直战战兢兢，不过直到目前都还算是正常，这两天启动时候也是直接就能听见电流的声音了
也不知道这次是偶发事件还是哪里坏了，有大神可以帮忙解答一下吗？
PS：车子一直停在地下车库里，还是梅雨的影响，上面的通风管道支架都锈蚀了，锈水正好滴在了我的刹车把手上。还是梅雨的缘故，有大半个月没骑车，骑车的时候才发现锈水已经渗进去，刹车把手已经几乎不能自动回位了。抱着死马当活马医的心态，拿了链条清洗剂把外面有锈水痕迹的地方都清理了一下，然后又拿链条油往缝隙里面灌进去。就这么晾了一晚上，第二天早上骑车的时候，发现把手回位的力度稍微恢复了一些，还是有那么一点成就感的~~