这两天都被河南河北城市受严重内涝淹没的新闻刷屏,很多报道和网民评论说的最多的就是什么千年一遇的洪水,貌似现在大家关心最多出现频率最高的关键词就是千年一遇,却没什么人问或分析为何会严重到这个程度?这些城市究竟有没有地下水道?还是说虽有水道但形同鸡肋?
刚刚又看到一条新闻,郑州地铁站内竟然都被淹没到那么严重让我震惊!同时被淹没的还有一列刚进站停靠的列车,里面因被困死亡十多人的消息让人揪心!!
从我懂事以来在我印象中每年只要一到雨季就一定会看到国内某些地区城市内涝的新闻,这种灾害每次都会对城市对国家造成巨大损失,这一点我们的父母官肯定比任何人都要认识得更清楚!
可我现在非常困惑的是,咱们本来有一个非常大的优势,这些年来我国经济高速发展,很多城市基建都是从无到有全新建设起来的!一个称得上规模的城市拥有一个科学合理的地下水道疏通网络应该是最最基本和必须的吧!就像百姓得买房,是刚需一样吧!
我们的优势就是在发展像深圳这样从荒地开始建设的城市基建时可以提前就规划设计好配套的城市地下水道系统,而不用像一些国家已经定型的古老城市那样付出过多代价。
但无论是每年的新闻还是现实,看到如今国内有些城市越来越严重的内涝,看到如今郑州这个现状,我困惑我们的城市疏通网络到底在哪里?到底有没有?我们每年花那么多钱的巨额资金搞基建,号称基建狂魔,却竟然无法应对这种灾害,让我觉得最离谱的是,一个最先进最新的地铁站竟然都被内涝到那么严重!而且还造成了伤亡被困事故!所以我非常纳闷,毕竟要知道在建设地铁站这种重要的地下设施时在设计规划时是不可能不考虑防止水淹倒灌这种情况的吧!?
总之我想说的是既然每年都会发生这种城市内涝的灾害,就像现在郑州这种情况,不说其它损失,光是街道上那千千万万台汽车被淹这一项就不知造成多少经济损失,我们每年花巨资建桥挖洞搞隧道,为何就不能把城市的地下水道疏通花点钱建好一点、或者拓宽一点呢?这些内涝造成的损失如果拿来改善配套的地下水道疏通,情况肯定会比现在至少要好得多吧?
常识都知道城市内涝最大的原因就是雨水留在城市中无处引导,现在国内所有城市的现代化进程越来越快、脚下是越来越多完全不透水的水泥地,如果我们总是一味只注重城市中的表面工程,整个城市看着表面是很漂亮,而地下完全不管甚至根本没有疏通网络,那就等于没有良心,民生工程不是面子工程,不是让领导视察城市时走马观花似的表面看着高大上就行!就像一个人,表面光鲜亮丽,里子却早已朽烂不堪!

刚刚又看到一条新闻,郑州地铁站内竟然都被淹没到那么严重让我震惊!同时被淹没的还有一列刚进站停靠的列车,里面因被困死亡十多人的消息让人揪心!!
从我懂事以来在我印象中每年只要一到雨季就一定会看到国内某些地区城市内涝的新闻,这种灾害每次都会对城市对国家造成巨大损失,这一点我们的父母官肯定比任何人都要认识得更清楚!
可我现在非常困惑的是,咱们本来有一个非常大的优势,这些年来我国经济高速发展,很多城市基建都是从无到有全新建设起来的!一个称得上规模的城市拥有一个科学合理的地下水道疏通网络应该是最最基本和必须的吧!就像百姓得买房,是刚需一样吧!
我们的优势就是在发展像深圳这样从荒地开始建设的城市基建时可以提前就规划设计好配套的城市地下水道系统,而不用像一些国家已经定型的古老城市那样付出过多代价。
但无论是每年的新闻还是现实,看到如今国内有些城市越来越严重的内涝,看到如今郑州这个现状,我困惑我们的城市疏通网络到底在哪里?到底有没有?我们每年花那么多钱的巨额资金搞基建,号称基建狂魔,却竟然无法应对这种灾害,让我觉得最离谱的是,一个最先进最新的地铁站竟然都被内涝到那么严重!而且还造成了伤亡被困事故!所以我非常纳闷,毕竟要知道在建设地铁站这种重要的地下设施时在设计规划时是不可能不考虑防止水淹倒灌这种情况的吧!?
总之我想说的是既然每年都会发生这种城市内涝的灾害,就像现在郑州这种情况,不说其它损失,光是街道上那千千万万台汽车被淹这一项就不知造成多少经济损失,我们每年花巨资建桥挖洞搞隧道,为何就不能把城市的地下水道疏通花点钱建好一点、或者拓宽一点呢?这些内涝造成的损失如果拿来改善配套的地下水道疏通,情况肯定会比现在至少要好得多吧?
常识都知道城市内涝最大的原因就是雨水留在城市中无处引导,现在国内所有城市的现代化进程越来越快、脚下是越来越多完全不透水的水泥地,如果我们总是一味只注重城市中的表面工程,整个城市看着表面是很漂亮,而地下完全不管甚至根本没有疏通网络,那就等于没有良心,民生工程不是面子工程,不是让领导视察城市时走马观花似的表面看着高大上就行!就像一个人,表面光鲜亮丽,里子却早已朽烂不堪!
