快两年了，车的性能没有削弱过。

两年的车怎么保养的，两年是保养的大周期了

我两年了还跟新的一样

我的极客飒155街车款一年多了，骑了一万一千多公里，刚换了某宝上白色无纺棉空滤，却是比原车厚实的红色滤纸要好，进气量是有改善，动力却有提升，每次换机油必换机滤，一万公里多的车，己更换了7个机滤一个空滤，调了二次链条[，机油用二千公里还清亮，我觉的此车却是好，什么异响呀从未有过，用了二瓶原厂篮瓶，一瓶原厂黄瓶四百公里后，一直使用雷神10w一4○机油，却是爽`'运转顺滑换挡轻灵，高速声音安静清细1，最高表显122码，高速都在全合成机油一千公里使用范围内，大多数都在4500转速下行驶，从网上155发动机配件图片看，缸套，活塞，活塞环，小链|，包括曲轴连杆轴承，各副轴，，等级，规格和雅马哈飞至150发动机对比，155用料一般般，比不上飞至`，铃木发动机风格一贯追求是功率和扭钜相比同排量方偏大一些，我认为此车不适合神马长期高速巡航，但它有高速优秀能力`，这是从用料上判断，高规格高等级高转(轴承，优质电镀陶瓷气缸，锻造活塞，缸头凸轮轴承，小链，都找不到，用料一般般，但铃木也决非浪的虚名，此车必需使用全合成机油！才叫155，那种大碗又便宜肉还多，不吃精料跑的快，的思维是要不得滴

此车保养方面重点是必需使用全合成机油，每次换机油必换机滤，更换掉原车厚实那种红色空滤，改善发动机进气量，换装白色无纺棉新出的那种空滤，个人换装很简单，上时对角带紧，不要过分用力，塑料件丝扣容易滑丝，冬深秋初春预防机油乳化，油水分离管是不能彻底解决问题的，尤其是在气温零度以下，2004年我的五羊本田就有乳化发生，这个不想展开讲，但乳化机油对发动机伤害是很大的，乳化机油油膜的丧失哀退加速磨损活塞环，活塞，拉伤缸面，曲轴连杆轴承……以上才是此车的保养重点，供喜欢此车的车友参考，另外对发动机表面底部的勤清洗也很重要，影响散热

车质量好是越骑越好的。不骑放着反而会容易各种老化，故障，我一国产的重庆的望江牌（最早跟铃木合作的，后来被豪爵收购了，现在给豪爵做配件）。骑了7年4万公里的发动机声音还是跟新的一样，除了正常维护之外很少维修。