穿梭车可以说是一个统称,它可以细分成多种类型,即有二向穿梭车,也有四向穿梭车,同时还包含有子母穿梭车系统。穿梭车作为一仓储货架中的重要核心部分,对整个仓库的运行操作来说,也起着关键性的作用。今天我们主要来聊聊箱式二向穿梭车。
二向穿梭车:又叫两向车或者又叫两向穿梭车,它是配合叉车,即AGV叉车、堆垛机、穿梭母车进行运行操作的,使用遥控器进行控制操作,自由实现先进先出和先进后出的工作模式。

海格里斯箱式二向穿梭车特点:
· 箱式二向穿梭车可配合使用料箱、纸箱、托盘;
· 箱式二向穿梭车当在进行伸缩式货叉、两侧操作时,均可实现取放货作业操作;
· 箱式二向穿梭车采用低压直流、超级电容供电;
· 箱式二向穿梭车采用的是自主的集成电路板技术;
· 箱式二向穿梭车货架结构简单、成本经济;
· 箱式二向穿梭车系统是一种半自动仓库存储管理模式,
· 箱式二向穿梭车具有存储密度大、出入库方便、出入库存取率高的特点;
· 箱式二向穿梭车在很大程度上还提升了仓储作业在高效性、智能化、经济性的特点;
海格里斯箱式二向穿梭车应用特点:
· 箱式二向穿梭车可以实现更多的存储布局选择;
· 箱式二向穿梭车有更宽广的货物品类管理能力;
· 箱式二向穿梭车的货物存储可进行单深位或双深位布置;
· 箱式二向穿梭车可以实现快速换层作业操作;
· 箱式二向穿梭车可进行拣选、补货、暂存、货到人操作;
· 箱式二向穿梭车可向前或后进行行驶;
海格里斯箱式二向穿梭车优势:
优势一:占用土地面积少
箱式二向穿梭车在相同处理量的情况下需要的巷道是非常少的,它可以减少使用空间,从而降低占地面积;
优势二:增加处理量
在使用箱式二向穿梭车时,出入库的处理能力可是堆垛机立体仓库的3至4倍;
优势三:节省能耗
箱式二向穿梭车均采用低压供电,这样可以较少的消耗能量;
优势四:扩大了仓库布局的选择性
因其厂房上、下层空间任何地方都能使用穿梭车快速的进行布局,所以对厂房层高度要求并不高;
海格里斯箱式二向穿梭车系统特点:
1.作业方式简单灵活化
2.存取货物的方式即先进先出(FIFO,此种方式可以在货架两端留有通道,再其配合穿梭车,可以在两端分别进行货物的存入和取出的作业操作),当然也可以是先进后出(可在货架的一端留有通道,在配合使用穿梭车时,就可以对货物进行先存后取的作业操作了);
3.叉车可以直接在货架端口进行货物的存储,并不需要进入货架区域内进行作业操作;
4.使用箱式二向穿梭车还可以起到减少货架碰撞的现象发生,从而提高了生产率安全性;
5.使用箱式二向穿梭车可以实现高密度存储方式,从而提高仓库的利用率(利用率可高达45%-65%);
6.箱式二向穿梭车可以提高工作效率,从而减少作业的等待时间;
海格里斯箱式二向穿梭车作业模式:
1.存货:在使用箱式二向穿梭车进行存货时,先是由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端,然后再通过无线控制的穿梭车,便可以将承载托盘货物放置在导轨上运行;
2.穿梭车:穿梭车是需要同叉车相配合使用的,可以通过叉车将穿梭台车放置在不同的巷道上,且多个巷道可共同使用一部穿梭车(注意:穿梭车的数量的一般是由货物总量、出货批量、出货频率、巷道深度等因素共同决定的);
3.取货:由穿梭车将货架深处的托盘移动到货架的最前端,然后再用叉车将托盘上的货物从货架上再取下来;
二向穿梭车:又叫两向车或者又叫两向穿梭车,它是配合叉车,即AGV叉车、堆垛机、穿梭母车进行运行操作的,使用遥控器进行控制操作,自由实现先进先出和先进后出的工作模式。

海格里斯箱式二向穿梭车特点:
· 箱式二向穿梭车可配合使用料箱、纸箱、托盘;
· 箱式二向穿梭车当在进行伸缩式货叉、两侧操作时,均可实现取放货作业操作;
· 箱式二向穿梭车采用低压直流、超级电容供电;
· 箱式二向穿梭车采用的是自主的集成电路板技术;
· 箱式二向穿梭车货架结构简单、成本经济;
· 箱式二向穿梭车系统是一种半自动仓库存储管理模式,
· 箱式二向穿梭车具有存储密度大、出入库方便、出入库存取率高的特点;
· 箱式二向穿梭车在很大程度上还提升了仓储作业在高效性、智能化、经济性的特点;

· 箱式二向穿梭车可以实现更多的存储布局选择;
· 箱式二向穿梭车有更宽广的货物品类管理能力;
· 箱式二向穿梭车的货物存储可进行单深位或双深位布置;
· 箱式二向穿梭车可以实现快速换层作业操作;
· 箱式二向穿梭车可进行拣选、补货、暂存、货到人操作;
· 箱式二向穿梭车可向前或后进行行驶;

优势一:占用土地面积少
箱式二向穿梭车在相同处理量的情况下需要的巷道是非常少的,它可以减少使用空间,从而降低占地面积;
优势二:增加处理量
在使用箱式二向穿梭车时,出入库的处理能力可是堆垛机立体仓库的3至4倍;
优势三:节省能耗
箱式二向穿梭车均采用低压供电,这样可以较少的消耗能量;
优势四:扩大了仓库布局的选择性
因其厂房上、下层空间任何地方都能使用穿梭车快速的进行布局,所以对厂房层高度要求并不高;

1.作业方式简单灵活化
2.存取货物的方式即先进先出(FIFO,此种方式可以在货架两端留有通道,再其配合穿梭车,可以在两端分别进行货物的存入和取出的作业操作),当然也可以是先进后出(可在货架的一端留有通道,在配合使用穿梭车时,就可以对货物进行先存后取的作业操作了);
3.叉车可以直接在货架端口进行货物的存储,并不需要进入货架区域内进行作业操作;
4.使用箱式二向穿梭车还可以起到减少货架碰撞的现象发生,从而提高了生产率安全性;
5.使用箱式二向穿梭车可以实现高密度存储方式,从而提高仓库的利用率(利用率可高达45%-65%);
6.箱式二向穿梭车可以提高工作效率,从而减少作业的等待时间;

1.存货:在使用箱式二向穿梭车进行存货时,先是由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端,然后再通过无线控制的穿梭车,便可以将承载托盘货物放置在导轨上运行;
2.穿梭车:穿梭车是需要同叉车相配合使用的,可以通过叉车将穿梭台车放置在不同的巷道上,且多个巷道可共同使用一部穿梭车(注意:穿梭车的数量的一般是由货物总量、出货批量、出货频率、巷道深度等因素共同决定的);
3.取货:由穿梭车将货架深处的托盘移动到货架的最前端,然后再用叉车将托盘上的货物从货架上再取下来;