中国物流加盟模式已经引起全球广泛关注。这个模式就是总部与各地加盟商共同投资来完成整个网络的建设。
在物流金融理念加持下，在不断的质疑声中，却走出了一条康庄大道，创造了具有全球影响力的“中国式商业模式”。 物流加盟模式金融理念的核心就是把加盟网点经营权金融化，作为加盟商的私有财产，通过巧妙的机制设计，实现了经营权可交易、可炒作、可转换，把经营权证券化了。 具体做法就是：网点投资人进入某区域，投资快递加盟网点，当这个区域网点的业务起来后，就会有更多的“投资人”愿意入场购买该地区经营权了，此时投资人可以继续持有经营权，不想干了也可以把经营权转让，获得投资收益。
与传统的连锁加盟不同，物流网点加盟，加盟商首先要“买地盘”，地盘经营权神圣不可侵犯，根据地盘快递区域及业务流量大小，加盟商承担相应义务与权力。 至于风险，哪个市场不都是“入市有风险，投资需谨慎”？ 物流公司的其他经营成本还可以按照成本加成模式，所以只要保持单量，网络加盟模式的物流公司还是能够实现较高的经营利润。 由于物流本身与商业流转，货物属性，收发件人，乃至流量流向的众多有价值信息的积累，还在持续产生更多的衍生价值。
加盟模式的物流公司的主角是成千上万的“老板”，总部定位是一个生态系统的管理者，每一个网点都有基于自身的最优解，并与其他组织进行不断的“谈判”，形成了一种动态稳定并持续优化的状态。所以现在的中国物流加盟模式是最合适的。
物流、信息流、资金流三流合一；仓库、车辆、设备、经营权、货运资源；物流金融已经在物流领域无孔不入，只有想不到，没有做不到。
在物流金融理念加持下，在不断的质疑声中，却走出了一条康庄大道，创造了具有全球影响力的“中国式商业模式”。 物流加盟模式金融理念的核心就是把加盟网点经营权金融化，作为加盟商的私有财产，通过巧妙的机制设计，实现了经营权可交易、可炒作、可转换，把经营权证券化了。 具体做法就是：网点投资人进入某区域，投资快递加盟网点，当这个区域网点的业务起来后，就会有更多的“投资人”愿意入场购买该地区经营权了，此时投资人可以继续持有经营权，不想干了也可以把经营权转让，获得投资收益。
与传统的连锁加盟不同，物流网点加盟，加盟商首先要“买地盘”，地盘经营权神圣不可侵犯，根据地盘快递区域及业务流量大小，加盟商承担相应义务与权力。 至于风险，哪个市场不都是“入市有风险，投资需谨慎”？ 物流公司的其他经营成本还可以按照成本加成模式，所以只要保持单量，网络加盟模式的物流公司还是能够实现较高的经营利润。 由于物流本身与商业流转，货物属性，收发件人，乃至流量流向的众多有价值信息的积累，还在持续产生更多的衍生价值。
加盟模式的物流公司的主角是成千上万的“老板”，总部定位是一个生态系统的管理者，每一个网点都有基于自身的最优解，并与其他组织进行不断的“谈判”，形成了一种动态稳定并持续优化的状态。所以现在的中国物流加盟模式是最合适的。
物流、信息流、资金流三流合一；仓库、车辆、设备、经营权、货运资源；物流金融已经在物流领域无孔不入，只有想不到，没有做不到。
