当塑胶齿轮在处于运行状态时塑胶齿轮齿端崩角大多发生在主动轮的啮入端或工作齿面与端面成锐角的部分，可能发生在齿根部，也可能发生在齿腰部。它的主要的齿端崩角形式有以下几种：

1、对于大螺旋角塑胶齿轮，锐较端的强度削弱较严重，更易产生崩角，所以此类情况必须对塑胶齿轮进行齿端修薄。
2、对于大重合度圆弧齿轮传动，虽然接触迹数目增加，但齿端应力减小并不显著。特殊情况下，齿端应力大于轮齿中部压力，也容易产生齿轮齿端崩角，所以这种情况也需要进行齿轮修薄处理。
3、对于高速圆弧齿轮传动来说，为提升其整体运动的平稳性，就必须进行齿轮齿端修薄处理。
4、对于没有进行齿轮齿端修薄处理的齿轮传动，为了提在端面处的强度也可通过在装配时，有意识地进行齿轮轴向错位操作，让出部分主动轮的啮入端，来减少或齿端效应。