「本文来源:西江都市报」
本报讯(记者 姚蓝婷 通讯员 盘旭华 唐烨)8月31日17时30分,载有34个集装箱共900吨玉米的货运随着26223次列车从梧州站发出,预计3天后到达贵州福泉站。这是首批从广州港走西江黄金水道到达梧州后,通过铁路运输到贵州省福泉市的玉米。
前段时间,贵州东部陆港运营有限责任公司首次采购7000吨外贸玉米,主要供应福泉市的养殖产业链饲料生产企业。该公司广西区域营销总监梅毅说:“我们在广州采购乌克兰进口玉米后,通过梧州水铁联运通道运输,有效降低了原材料采购成本和物流成本。”
据了解,该批玉米分批运输,经海运到达广州港,再从广州港走西江黄金水道到达梧州大利港码头,在码头灌装集装箱后短驳到梧州铁路货场,通过铁路经西部陆海新通道(位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带、南接21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带)运到贵州福泉站。
本报讯(记者 姚蓝婷 通讯员 盘旭华 唐烨)8月31日17时30分,载有34个集装箱共900吨玉米的货运随着26223次列车从梧州站发出,预计3天后到达贵州福泉站。这是首批从广州港走西江黄金水道到达梧州后,通过铁路运输到贵州省福泉市的玉米。
前段时间,贵州东部陆港运营有限责任公司首次采购7000吨外贸玉米,主要供应福泉市的养殖产业链饲料生产企业。该公司广西区域营销总监梅毅说:“我们在广州采购乌克兰进口玉米后,通过梧州水铁联运通道运输,有效降低了原材料采购成本和物流成本。”
据了解,该批玉米分批运输,经海运到达广州港,再从广州港走西江黄金水道到达梧州大利港码头,在码头灌装集装箱后短驳到梧州铁路货场,通过铁路经西部陆海新通道(位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带、南接21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带)运到贵州福泉站。