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萌新入坑:TCR6700和TCR SL2 最终对决,求指导

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看了很久的车,终于决定入坑,TCR6700和TCR SL2 最终对决。
先说TCR 6700 105大套,压盘拉胯,车架没得SL2 好看。而且后拨的线是漏在外面的。SL2 是在车架里面,感觉好看一些。
TCR SL2 Tiagra 小套,压盘 夹器拉胯。但是车架很好看。全内线。颜值感觉高一些。
求各位过来人,大佬 给点经验。萌新 第一次入公路坑,以前骑山地。



IP属地:四川1楼2021-09-16 13:57回复
    6700stack小会激进点吧,想骑着舒服点特别是山地转过来的建议sl2


    IP属地:美国来自iPhone客户端2楼2021-09-16 14:02
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      6700值点,但是基本买不到全新了,刹车好像也不是105


      IP属地:贵州来自iPhone客户端3楼2021-09-16 15:05
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        我骑过6300和sl2,sl2的车架是升级过得,感觉更好,套件我个人觉得没啥影响。


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2021-09-16 15:14
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          必须顶你 我也是山地转公路的小白


          来自iPhone客户端5楼2021-09-16 15:18
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            sl2外观更可爱点


            IP属地:美国来自Android客户端6楼2021-09-16 15:41
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              6300对比同阶的sl2,因为sl2升级了碳叉,滤震效果明显,但牙盘刚性和夹器制动不如6300
              6700对比的是sl1,自然完爆sl2,尤其图中的国旗色涂装


              IP属地:上海7楼2021-09-16 15:57
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                +3


                IP属地:上海来自iPhone客户端8楼2021-09-16 16:10
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                  买21款,碳前叉


                  IP属地:陕西来自Android客户端9楼2021-09-16 16:12
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                    sl2投上一票


                    IP属地:河南来自Android客户端10楼2021-09-16 17:32
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                      投sl2一票,套件以后可以再升级,先骑着以后碳架再一步到位


                      IP属地:北京来自Android客户端11楼2021-09-16 17:52
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                        你得看广东捷安特那个网站的数据,官网的各种不对


                        IP属地:北京来自Android客户端12楼2021-09-16 18:44
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                          难道觉得机械套件外走才更有感觉的就我一个吗
                          套件这块其实没什么比的,都是11速普通人根本用不出实际差别,对比要看的是轮组还有几何这种影响很大的方面,所谓『穷玩架 富玩轮 xx玩套件』,要是觉得配置不够那可以直接加钱上顶级


                          IP属地:天津来自Android客户端13楼2021-09-16 18:47
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                            非要二选一就sl


                            IP属地:广东14楼2021-09-16 18:48
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                              老哥,你们这看车型都是在哪里看的?


                              IP属地:江西来自Android客户端15楼2021-09-16 20:15
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