作为一个骑游爱好者，我日常的龙泉山骑游是建立在机会主义基础之上的。毕竟出家门放个坡，右转入驿都大道，刻着“龙泉驿”三个字的石碑就立在路边，有多近呢？因为下坡，估计起步都没踩到100下。比起西门吭哧吭哧穿城骑过来爬山的车友，我要尊称对方是大神。
虽说进入龙泉地境，要说就到了，那和某楼盘离市区5公里之类的描述一样，是非常不靠谱耍流氓的。把这段到龙泉市区的平路权且当成热身吧，路过蜀峰468，这座预计明年大运会之前要封顶的成都第一高楼，我都懒得拍了，常拍，没啥好角度和画面，只当收集素材吧。回想今年有广州朋友问我，有没有当年广州塔没建起时的照片，我说有，完全没有修建和修了一半的我都有，能卖钱？他回答，只是问问。如今我仍然傻乎乎的拍摄蜀峰468，是不是人老了？朋友圈的老炮都喜欢拍有历史价值的东西。
最近骑龙泉见到天上飞机频次多了，不知道是不是和天府国际机场启用有关。相信这个4螺旋桨的大家伙不是从天府机场起飞的。
横跨驿都大道的天府绕城绿道，是我骑游青龙湖的必经之路，今年希捷100比赛从这里上绿道，很多选手都走错了。
每次到这里都会感慨，楼面上“壹中心”三字上面的空置灯箱，曾经是蓝色的迪卡侬logo，如今一楼路口的迪卡侬关门歇业，还没看到哪个迪卡侬能开不下去的，唯独成都龙泉店。
成都捷安特工厂，去年和今年的希捷100骑游活动的起点和补给点，今天有点人去楼空的赶脚，周四呢，怎么了？成都还没禁电瓶车呢。
我这辆车的105油压碟刹，后刹车刹不住，上次在脚机店里调了，小哥教科书似的处理得满认真，也很专业。结果今天一刹车，不但不能一下刹死还拖着走，末了还发出杀猪般的尖叫，那声音简直能达到扰民的程度（就是所有人都转头看着你），也是服了。
一路紧踩慢踩，总算到了山脚最后一个十字路口，看着郁郁葱葱的山岗，盘算了车架上挂着的600毫升rapha水壶，骑行服背袋里的两小条巧克力和一根士力架，以及一件皮肤风衣，心想，还行，天公也算作美，偶有的几颗小雨不在话下，至少不像上次那样吹着大风。
转头再看看龙泉山脚下的崔克店，大门紧闭。詹师呃，你又带人去仰天窝飞包去了吗？这么任性，想关门就随时关门。
开始爬山再次认清自己的菜腿本色，一上坡，基本上就上了最大两个飞，要知道之前的18寸883，451天使，钢架海啸都是28的大飞，现在换了碳车，立马就把飞轮升级到32的，菜啊！
当看到这些留在马路上的痕迹时，我是兴奋的。赶紧拍照发到骑行朋友圈，说坑爹的龙泉山减速带终于铲除了。后来才发现只是取消了一部分，仍然有部分留在路上。
或许这就叫秋高气爽吧。
路边这两棵榆树每次我都会关注，秋天特别漂亮，挂着桔红色的榆钱，几年间前后拍了好多次。
G318公路商店，看到它转个弯就进入山泉镇了，也快登顶了。这个商店开了有几年，一直不温不火的，去年今年做了些改造，店里常年摆着一辆迷你本田猴子，一辆雅马哈四缸街车，门口常有一些雅痞青年和哈雷在那儿凹造型。
国道318龙泉山垭口，通常又叫龙泉山顶（其实不是龙泉山的顶，只是公路的最高点），藤原豆腐店，山泉镇公所，斩龙垭。正在犹豫这辆火三轮入镜违不违和，一辆象征现代化的特斯拉就开了过来。火三轮也好，特斯拉也好，甚至我没见过的曾到豆腐店打卡的帕加尼ZONDA，都是生活，就像周围，网红和村民，摩托少年和卖果大妈，于强烈反差中自然形成和谐的共生场景。
骑行龙泉山必拍的角度，前前后后换了4辆车，骑行N次，手机里不知有这个角度多少照片。哎，来都来了···
这时看了下表，6点了，太阳并未下山但云层厚天空早就阴霾了，算了下，半小时冲到石经寺，然后马上返程。争取天黑前能返回豆腐店，因为B面的路我不熟或者直接说我之前就没骑过。说动就动，戴上风镜，拉上拉链，因为爬山的汗还没干，皮肤风衣也没套上就下坡了，一路控制好这辆还没装码表的车，安全有效通过几处路面的积水，下坡沿途也不想停车拍照，一口气杀到石经寺。下坡时，得益于后刹杀不死，拖着走，结合前刹持续的点刹，有效的控制了车速，还不用担心前空翻。搞得我现在犹豫要不要去调试后刹或是新买来令片，目前也还好，只要不弄出那惊天地泣鬼神的声音。
石经寺几张，一个非周末的日子，晚饭时分，骑自行车的家伙。卖香火的摊贩都懒得理我，径自聊天。想起周末驾车途径此地，他们热情冲上来就差没拖住车门了。
这几个魏碑字不知往哪边念，好像都行。唯独不行的是魏碑字体，没见过那座庙用电脑打印字体做书法的，不说新魏书了，叶根友、尚巍字库都不适合，毕竟庙宇是中国传统文化和建筑的集大成者，更何况石经寺作为成都数一数二的热门香火庙宇，有大年初一头香上万的传说。你说这文字这么敷衍，也是扶了。
感觉石经寺周边就三种店面，香火店，餐馆（尤其以吃鱼的多），然后就是算命的。往回开始爬山，路过森林消防检查站，才算离开佛门劲地。
龙泉山B面看简阳方向，远处真平啊。
一座水库。
红楼，下山时没停车拍照，返回时都亮灯了。门口两个靓女在搬弄烧烤架同时聊天，看透明玻璃室内陈列有服装模特和挂衣架。对，你没看错！这是龙泉山B面山腰，在看桃花摘桃子打麻将非法飙车和农家乐的包围下，这里要开一家服装高端订制店。不要被照片上路边的火三轮迷惑，就在房子右边的简易停车位上，一辆东南沿海某服装大省车牌的迈巴赫停在那儿，所以我相信老板是有实力的，能把龙泉山当成太古里。
相比阳春白雪的高定店，在这个成都秋名山开个摩托店就显得靠谱多了。
上得山顶，天已全黑，白天照片中漏出一角的斯巴鲁在店外咆哮，眼看要表演原地飘移。我生怕它失控扫翻我，我还上着锁踏呢！跑都来不及。索性拍张照片，赶紧逃逸。
这是能看到成都夜景的一天。没带卡片机，手机成像就马虎了。
下山是分分钟的事，只要控制好车速，注意随时有的地面积水就行，灯光照明依靠后车的车灯光和路边适当的路灯，也不至于全黑。当然，自己前后警示灯是不可缺少的。
从寂静的山间冲到繁华的市井，终于有路灯了，有公交车了，有广场舞了，有外卖小哥了，有下班匆匆赶路的小姐姐了。I am back.
返程路上，一个骑风行蚂蚁腿配崭新黄边胎的小哥在十字路口追上我，绿灯一亮头也不回地扬长而去，我试着赶了一段，算了吧大叔，你尽管骑个700C的特殊牌，奈何人家年纪轻轻啊。
认了，路边吃碗面，这个时候还没吃晚饭呢。这家渣渣面开了几年，之前骑游也光顾过一回，味道虽不能和羊马或是温江或是黄田坝的比，但开在这个318路边，一直在，也证明了人家的经营理念和味道还过得去，不然街坊和路人怎么认可。
出行半天，由于不是周末且天气一般般，遇到的车友不多，远没有骑摩托的人数多。去程遇着骑喜德盛公路的，上山时记得有辆钢架钢叉的海啸下来，然后有个没带头盔的美利达公路大叔超过我。龙泉山A面下山时有3位公路车友打着灯往上骑，进城的路口骑小折超过我的小哥，后来又遇到一大一小两部同向的公路，大的没看清，小的是班纳德钢架451。
最后附上菜腿认证。
虽说进入龙泉地境，要说就到了，那和某楼盘离市区5公里之类的描述一样，是非常不靠谱耍流氓的。把这段到龙泉市区的平路权且当成热身吧，路过蜀峰468，这座预计明年大运会之前要封顶的成都第一高楼，我都懒得拍了，常拍，没啥好角度和画面，只当收集素材吧。回想今年有广州朋友问我，有没有当年广州塔没建起时的照片，我说有，完全没有修建和修了一半的我都有，能卖钱？他回答，只是问问。如今我仍然傻乎乎的拍摄蜀峰468，是不是人老了？朋友圈的老炮都喜欢拍有历史价值的东西。
最近骑龙泉见到天上飞机频次多了，不知道是不是和天府国际机场启用有关。相信这个4螺旋桨的大家伙不是从天府机场起飞的。
横跨驿都大道的天府绕城绿道，是我骑游青龙湖的必经之路，今年希捷100比赛从这里上绿道，很多选手都走错了。
每次到这里都会感慨，楼面上“壹中心”三字上面的空置灯箱，曾经是蓝色的迪卡侬logo，如今一楼路口的迪卡侬关门歇业，还没看到哪个迪卡侬能开不下去的，唯独成都龙泉店。
成都捷安特工厂，去年和今年的希捷100骑游活动的起点和补给点，今天有点人去楼空的赶脚，周四呢，怎么了？成都还没禁电瓶车呢。
我这辆车的105油压碟刹，后刹车刹不住，上次在脚机店里调了，小哥教科书似的处理得满认真，也很专业。结果今天一刹车，不但不能一下刹死还拖着走，末了还发出杀猪般的尖叫，那声音简直能达到扰民的程度（就是所有人都转头看着你），也是服了。
一路紧踩慢踩，总算到了山脚最后一个十字路口，看着郁郁葱葱的山岗，盘算了车架上挂着的600毫升rapha水壶，骑行服背袋里的两小条巧克力和一根士力架，以及一件皮肤风衣，心想，还行，天公也算作美，偶有的几颗小雨不在话下，至少不像上次那样吹着大风。
转头再看看龙泉山脚下的崔克店，大门紧闭。詹师呃，你又带人去仰天窝飞包去了吗？这么任性，想关门就随时关门。
开始爬山再次认清自己的菜腿本色，一上坡，基本上就上了最大两个飞，要知道之前的18寸883，451天使，钢架海啸都是28的大飞，现在换了碳车，立马就把飞轮升级到32的，菜啊！
当看到这些留在马路上的痕迹时，我是兴奋的。赶紧拍照发到骑行朋友圈，说坑爹的龙泉山减速带终于铲除了。后来才发现只是取消了一部分，仍然有部分留在路上。
或许这就叫秋高气爽吧。
路边这两棵榆树每次我都会关注，秋天特别漂亮，挂着桔红色的榆钱，几年间前后拍了好多次。
G318公路商店，看到它转个弯就进入山泉镇了，也快登顶了。这个商店开了有几年，一直不温不火的，去年今年做了些改造，店里常年摆着一辆迷你本田猴子，一辆雅马哈四缸街车，门口常有一些雅痞青年和哈雷在那儿凹造型。
国道318龙泉山垭口，通常又叫龙泉山顶（其实不是龙泉山的顶，只是公路的最高点），藤原豆腐店，山泉镇公所，斩龙垭。正在犹豫这辆火三轮入镜违不违和，一辆象征现代化的特斯拉就开了过来。火三轮也好，特斯拉也好，甚至我没见过的曾到豆腐店打卡的帕加尼ZONDA，都是生活，就像周围，网红和村民，摩托少年和卖果大妈，于强烈反差中自然形成和谐的共生场景。
骑行龙泉山必拍的角度，前前后后换了4辆车，骑行N次，手机里不知有这个角度多少照片。哎，来都来了···
这时看了下表，6点了，太阳并未下山但云层厚天空早就阴霾了，算了下，半小时冲到石经寺，然后马上返程。争取天黑前能返回豆腐店，因为B面的路我不熟或者直接说我之前就没骑过。说动就动，戴上风镜，拉上拉链，因为爬山的汗还没干，皮肤风衣也没套上就下坡了，一路控制好这辆还没装码表的车，安全有效通过几处路面的积水，下坡沿途也不想停车拍照，一口气杀到石经寺。下坡时，得益于后刹杀不死，拖着走，结合前刹持续的点刹，有效的控制了车速，还不用担心前空翻。搞得我现在犹豫要不要去调试后刹或是新买来令片，目前也还好，只要不弄出那惊天地泣鬼神的声音。
石经寺几张，一个非周末的日子，晚饭时分，骑自行车的家伙。卖香火的摊贩都懒得理我，径自聊天。想起周末驾车途径此地，他们热情冲上来就差没拖住车门了。
这几个魏碑字不知往哪边念，好像都行。唯独不行的是魏碑字体，没见过那座庙用电脑打印字体做书法的，不说新魏书了，叶根友、尚巍字库都不适合，毕竟庙宇是中国传统文化和建筑的集大成者，更何况石经寺作为成都数一数二的热门香火庙宇，有大年初一头香上万的传说。你说这文字这么敷衍，也是扶了。
感觉石经寺周边就三种店面，香火店，餐馆（尤其以吃鱼的多），然后就是算命的。往回开始爬山，路过森林消防检查站，才算离开佛门劲地。
龙泉山B面看简阳方向，远处真平啊。
一座水库。
红楼，下山时没停车拍照，返回时都亮灯了。门口两个靓女在搬弄烧烤架同时聊天，看透明玻璃室内陈列有服装模特和挂衣架。对，你没看错！这是龙泉山B面山腰，在看桃花摘桃子打麻将非法飙车和农家乐的包围下，这里要开一家服装高端订制店。不要被照片上路边的火三轮迷惑，就在房子右边的简易停车位上，一辆东南沿海某服装大省车牌的迈巴赫停在那儿，所以我相信老板是有实力的，能把龙泉山当成太古里。
相比阳春白雪的高定店，在这个成都秋名山开个摩托店就显得靠谱多了。
上得山顶，天已全黑，白天照片中漏出一角的斯巴鲁在店外咆哮，眼看要表演原地飘移。我生怕它失控扫翻我，我还上着锁踏呢！跑都来不及。索性拍张照片，赶紧逃逸。
这是能看到成都夜景的一天。没带卡片机，手机成像就马虎了。
下山是分分钟的事，只要控制好车速，注意随时有的地面积水就行，灯光照明依靠后车的车灯光和路边适当的路灯，也不至于全黑。当然，自己前后警示灯是不可缺少的。
从寂静的山间冲到繁华的市井，终于有路灯了，有公交车了，有广场舞了，有外卖小哥了，有下班匆匆赶路的小姐姐了。I am back.
返程路上，一个骑风行蚂蚁腿配崭新黄边胎的小哥在十字路口追上我，绿灯一亮头也不回地扬长而去，我试着赶了一段，算了吧大叔，你尽管骑个700C的特殊牌，奈何人家年纪轻轻啊。
认了，路边吃碗面，这个时候还没吃晚饭呢。这家渣渣面开了几年，之前骑游也光顾过一回，味道虽不能和羊马或是温江或是黄田坝的比，但开在这个318路边，一直在，也证明了人家的经营理念和味道还过得去，不然街坊和路人怎么认可。
出行半天，由于不是周末且天气一般般，遇到的车友不多，远没有骑摩托的人数多。去程遇着骑喜德盛公路的，上山时记得有辆钢架钢叉的海啸下来，然后有个没带头盔的美利达公路大叔超过我。龙泉山A面下山时有3位公路车友打着灯往上骑，进城的路口骑小折超过我的小哥，后来又遇到一大一小两部同向的公路，大的没看清，小的是班纳德钢架451。
最后附上菜腿认证。
