面对科三复杂多变的大路考，稍微不注意细节直接挂科，很多人都是输在这几个坏习惯上，一起来看你中招了吗！

学员在考试时，到了红绿灯路段，都会与前方的车停下来等待，但是前方们无车时，偏偏遇上准备变化的绿灯，很多人不知所措，是前进还是原地等待呢？

一般遇上这种情况，十分考察学员的应变能力，接近红绿灯时，现在心里大概判断一下绿灯时间，太久就选择停车等待。
还有一种方法就是参考一下旁边的车子，了解行车情况。等红路灯不能犹豫不决，判断失误很快就会被机器视为0分！

“错把油门当刹车”的事故报导屡见不鲜，为什么会这样呢？都是因为刚开始练车习惯把脚放在油门上，要启动车子时，以为轻轻抬腿就没有问题了，这样反而大错特错。
在科三考试中，路况复杂多变，万一前方有什么比较难以解决的情况，自己容易紧张，把油门当成刹车。
要杜绝这个坏习惯，就不能把脚放在油门上，可以放在刹车上，一旦有什么危险就可以随时备刹，避免不必要的麻烦。


行驶在路面需要换挡时，有学员会直接低一些头看档来调整，头一低连路面是什么情况都不知道，很容易发生意外。
这种属于危险驾驶，当然是按挂科来算！

其实就是对挡位位置不熟，车子不熟，需要的时候还要低头一个个去找。
在进入科二、科三练习就应该做好学车规划，第一周熟悉各个配件的功用、位置，它们的操作要领，考试过程中实在是忘记了，可以快速看一眼，但不要低头。

有学员科三路面练习时，总有一种路人思想，觉得靠右走就是最安全的，于是开着开着就往右边偏。
行人走路靠右可以很快改变方向，但是车身偏右很难发觉，很容易开向行人的区域盲区，发生意外。
车身太偏右的问题，可以参考直线行驶的方法，目光看正前方找一个参照物，向左微调方向盘，逐渐与参照物平行对齐即可。