【目录楼】
0. 历史沿革
1. 生存性
1.1 成员分布
1.2 基本尺寸&隐蔽性能
1.3 炮塔防护
1.4 车体防护
2. 机动
2.1 发动机&推重比
2.2 急速&变速箱
2.3 传动&转向
2.4 地形通过性
3. 火力
3.1 主炮&弹种
3.2 射速&装填时间
3.3 仰俯角
3.4 高低机&方向机
4. 图册（由于某些原因，文本中就不再插入图片了

（如果这个帖子看得见，请在本层滑稽一下

0. 历史沿革
两个关键词： 战时车辆 出口载具
1936年瑞典军方提出建立9个装甲车中队，而在39年德三闪击波兰后，国防的需求变得迫切，为此，瑞典政府与AB Landsverk公司进行谈判，而后者正忙于为丹麦客户生产一种新型装甲车——山猫——也就是本文的主角。AB Landsverk公司产能有限，便与沃尔沃公司谈判，由沃尔沃公司生产用于装备本国军队的山猫装甲车。
丹麦订购的18辆山猫装甲车AB Landsverk公司生产，其中3辆于1939年交付测试，它们采用142马力Scania-Vabis 1664六缸发动机，后被命名为Pansarbil m/39“山猫”装甲车。不巧的是，丹麦于40年4月被占领，则这批车便再也没有交付到丹麦手中......
瑞典订购的30辆山猫装甲车由沃尔沃公司生产，自然也就换装了沃尔沃自产的135马力沃尔沃6缸水冷内联发动机，20mm主武器也换为自产20 mm lvakan m/40B机炮，后被命名为Pansarbil m/40“山猫”装甲车，即加入游戏中的这款。
Pansarbil m/40“山猫”装甲车于1941年全部交付瑞典军方，最开始部署于骑兵侦察中队由于没有作战任务，故于1943年开始承担装甲兵训练任务，最终于1958年正式退役。

1. 生存性
1.1 成员分布
你猜猜我为什么称呼它“咖喱摩托”？
一个4×4小轮战，装了6个人......
首尾各1名驾驶员，均位于车体左侧
首尾各1名机枪手，均位于车体右侧
双人炮塔炮手位在左侧，车长位在右侧
1.2 基本尺寸&隐蔽性能
全车长5.12米，宽2.25米，高2.15米，尺寸与二号大致相当
在该分房为正常尺寸，没有小到能整活的程度

1.1 炮塔防护
正面中下部为 12mm弧形，内置炮盾应在8-12mm，能抵抗所有中口径机枪弹，勉强在500m外抵御老干妈和德三20炮两种弹药，在1000m外抵御自己的穿甲弹链
正面上部为 12mm 60°倾斜，能贴脸抵御老干妈，200m抵御德三20炮两种弹药，400m外抵御自己的穿甲弹链
侧面为 9mm小倾角，不能保证抵御贴脸的中口径机枪弹
后部为 7mm小倾角，100m内正对会被中口径机枪弹击穿
顶部 5mm，对于防备初始房小水管作用显著，只要上了老干妈就寄......

1.1 车体防护
首上 12mm 38°倾斜，能抵抗所有中口径机枪弹，不能在1000m内抵抗老干妈及以上弹药
首中 8-12mm 72°倾斜，可跳20mm以下弹药
首下 9mm 约35°倾斜,能抵抗所有中口径机枪弹，不能在1000m内抵抗老干妈及以上弹药，后应为传动系统（存疑）
侧上为 8mm小倾角，100m内正对会被中口径机枪弹击穿
侧下为 10mm小倾角，基本保证抵御贴脸的中口径机枪弹
后部与前部基本相同，只是后下部改为 7mm 45°倾斜，当然防护效果近似

2. 机动
2.1 发动机&推重比
135马力沃尔沃6缸水冷内联发动机
战斗全重约8.1吨
推重比17.4 hp/t，略高于刮宫大队所有履带载具，略低于234/1
2.2 急速&变速箱
该车采用双驾驶员设计，前进后退均为5挡
前进&后退急速约为70km/h

3. 火力
3.1 主炮&弹种
主炮为20 mm lvakan m/40B机炮，与1.3的fm/42反坦克运载车相同，故有相同的弹链，包括默认弹链，845初速6g装药的碰炸榴弹单链和42穿的无装药纯穿弹链。对地能力一般
副武器为3挺8 mm ksp m/36机枪，前后车体各一挺，同轴一挺由车长操作

3.2 射速&装填时间
弹匣可能为9发或18发或36发
射速360发每分钟
装填时间估计为白板1.30s，只点专家1.21s，满级王牌1.00s
火力持续性较好间歇期较短
备弹约234发，恐怕不够打的......

3.3 仰俯角
仰角30°，较好但不足以用于防空
俯角10°，较好，但这车似乎也卖不了头......
3.4 方向机&高低机
其实都不知道......
方向机不弱于白板9.5°/s，上配件11.21°/s，满级王牌16.0°/s
高低机不弱于白板2.2°/s，上配件2.75°/s，满级王牌4.0°/s

说半天图呢？

看起来可以了，那么我们放几张图：
首先，这个小车塞了惊人的6个人，大概像这样
意会一下即可
驾驶员位与机枪手位

生产中的“山猫”，可以直观地感受一下大小

42穿会不会有点拉稀啊