你都研究生了你来干工艺干什么，除非家是哈尔滨的，要不去南边上哪不混一口饭吃。

想清楚了再来吧 再还有更好的央企

不会让你一直在工艺岗位的，很大概率转正就被调走到工程部和设计所了

研究生进车间做工艺员我个人觉得还是有一定优势的。个人发展就是两条路，一是提干当领导，不过目前车间领导年轻化，对学历和能力都有要求。二是走专家路线，从高潜质，到骨干，再到专家，有不同档次的津贴，主要看职称和能力，再加点其他因素，需要逐步积累，收入在哈尔滨地区还是可以的。此外，进行政大楼，做其他管理工作，概率比较小。
加班大概率事件，我在车间的时候一般晚九点回寝室，周六值班，彼时是工艺组长，周日看情况。当然，也有很多人不加班。加不加班首先看单位，然后看具体工作安排，最后看个人意愿。有的单位比较忙，加班常事。工作安排就是单位根据科研生产情况会有频次调整。个人意愿就是你手里的工作进度掌控了。国企里有个问题，忙的忙死，闲的闲死，同样的工艺员岗位，白天事不多，到点就走的也不在少数。忙的连轴转的也大有人在。当年我跟产到凌晨一两点在资料室桌上铺个大衣对付一宿也好多次。

航空报国，不是随便说说得，那是日积月累加班加出来的。

我借楼主插一句 本人也是工艺岗 想问一下实习之后也是一直在车间吗

我是去年硕士毕业进哈飞的，正常是会调去工程技术部，结果今年工程直接招人了，，你最好想清楚再来，，而且，管你哪里毕业的，提干，哪有那么容易，国企战队作风非常严重，想提谁提谁，你技术厉不厉害不重要，包括你的绩效，想给你多就多，想给你少就少，劝你想清楚

今年工程都直接招人了，不会从车间提了

你要问哈飞的加班强度 那就是手指大海的方向

最后签哪了

加班很多么

请问楼主什么专业啊，哈飞当时给多少