仨月前前对比的，现在贝纳利1200下架，贝纳利还说摩博会有升级，结果没信了，怂了么？
春风1250VS贝纳利1200
偏向贝纳利1200。
一是贝纳利有倒车档。春风没有。这个重量的车没倒档比较尴尬。现在骑650国宾，有个小斜坡推车都很费劲。这车又增加50公斤。。。贝纳利还有自动大撑，对驻车和维护特别友好。
二是春风电子化有点多，电池还和650国宾是同一款，小。有点害怕万一电路出问题或者没电撩路上。而且从有的测评上看，春风功能设置都要停车才能设置。相反贝纳利每个功能开关独立，虽然看起来繁琐些，但是反倒更可靠。很多人说布局凌乱，那咋不说宝马凌乱呢？春风说有电子油门弯道ABS和定速巡航。弯道ABS好，但定速巡航对我真没用，四轮上就从来不用。
三是坐高，春风坐高830，和很多ADV一样高，这重量重心一高太没感全感，倒车操控都受影响。反观贝纳利，600黄巡坐高太高，1200倒控制下来了780，而且看测评垫子还挺软。
第四再说价格，官方价一般贝纳利比春风贵。但纳利经销商一般都有优惠，2到3千的样子。春风价格死。算上优惠说不定贝纳利还比春风便宜。黄巡600和国宾就那样。而且贝纳利带三箱保险杠。春风1250保险杠百分之80不带，箱子说不定选配（见国宾）。春风保险杠2000别嫌贵（见国宾）。从国宾650看尾箱和保险杠看，春风销售策略太猥琐。总体看贝纳利很有可能更便宜。
贝纳利的主要问题是需要看几年，看他那三缸机靠谱不。摩托迷上聊到一个骑雀克的，说机器很好。心水。
春风1250官方宣传出来了，大体猜中：
相比贝纳利，春风主打集成电控，电子油门定速巡航弯道ABS，坡起辅助HHC。但是，没有倒档，大撑有没有成迷，一个图上有一个没有，但即便有也不是自动的，没有行车记录仪，没有牵引力控制，果然没尾箱没保险杠（这俩没个3K下不来吧），坐高也没说，估计还是警用版830。
没售价，但按照确实配置，要不便宜个5千块，这真没吸引力
总结春风的优点是功率高车轻，推比高。而贝纳利车重功率稍低，会肉。但是极速都一样不能开满，且路上一辆公升级的车动力表现绝大多数不会和另一个公升级比，而是和其他非公升级比，所以贝纳利够了。