如今随着城际物流的快速发展，已经有越来越多的80、90后创业青年涌入物流配送市场，而随着整个行业趋势的年轻化，用户在购车时不仅仅只看一台车的载货能力如何，更会从造型、配置、用车成本等多方维度进行考量。
锋锐F3E整体造型沿用了吉利商用车的家族化设计，相比传统微卡车型圆润呆萌的造型，锋锐F3E的前脸采用更加简洁有序的线条，营造出了不一样的几何美学，更彰显了新能源车的科技之美。将时下乘用车流行的分体式大灯设计运用锋锐F3E这台小卡上之后，配合孔武有力的车头，让新车看上去就如同机甲战士一般。
在座舱部分同样导入了吉利乘用车研发理念，车内运用大量柔和的曲线营造出舒适轻松的驾乘氛围，多达7处的精妙储物空间设计，更能全面提升驾乘品质。此外，新车还配备了全触摸屏多媒体系统和液晶仪表盘，并提供多功能方向盘、倒车影像等功能的选装。
为一台纯电动小卡物流车，锋锐F3E搭载了国内一线品牌——亿纬锂能提供的磷酸铁锂电池，相较于锂电池，磷酸铁锂电池出色的安全性也是业内公认的。容量为61.8kWh的动力电池，能为锋锐F3E提供310km的工况续航，新车还配备了基于车速的能量回收系统，支持滑行回收、制动回收两种模式，自由切换，节能更智能。
锋锐F3E搭载了一台吉利自家的永磁同步电机，额定功率为40kW,峰值功率为90kW，峰值扭矩高达255N·m，高扭力让锋锐F3E拥有≥28%的爬坡能力，其0-50km/h的加速时间仅需6.45秒，完全能满足市内的物流配送需求。
此外，锋锐F3E还采用了8+9寸双膜片真空助力器，前后刹车均带有制动间隙自调节功能，搭配新车标配的ABS和EBD，能有效提升制动安全，稳定性更有保障。在时速50km且满载情况下，锋锐F3E可以做到14米刹停，比同级别小卡制动距离缩短20%。
当然，对于小卡的用户群体来说，更加在意的是载物空间方面的表现，锋锐F3E共为消费者提供厢式车和栏板车两种选择。其中前者的长宽高分别为5760/1800/2670mm，货箱尺寸为3700/1750/1700mm,货箱容积达11立方米，后者长宽高分别为5760/1850/2060mm，两者的轴距均为3600mm。
锋锐F3E采用了边框式车架设计，510L的大梁钢在具有轻量化的同时也保证了车架承载力，加上1.5吨前桥与2.5吨后桥，搭配高承载力子午胎，让新车拥有媲美轻卡的承载能力。锋锐F3E厢式车的额定载质量为1315kg，栏板车额定载质量为1455kg。