尽管气象学上的冬天还没有到来，但对于许家印来说，自己俨然已经处于“严冬时期”，而这个冬天，可能要比2008的冬天更加难熬。由于此前扩张的步子迈的太大，导致房地产行业政策收紧时，恒大的债务问题暴露无遗。
经济观察报记者联系到一位经认证的恒大新能源汽车集团副总经理，对于上述欠薪问题向其确认，该人士表示：“大部分低保（最低保障工资），与（造车）项目相关的有50%以上（工资）吧。”
仅仅两年时间，从原本的轰轰烈烈买工厂、买设备、买人才，到如今的凄凄惨惨卖资产、欠工资、拖量产，许家印的“造车梦”究竟是一捧飘在空中的五彩泡沫，还是一条带领恒大再次走向辉煌的阳光大道，外界的争论从来没有间断过。