白改黑路面加筋网 Ω型镀锌路面加筋网13785827183
路面加筋网结构防护优势:
(1)3D开敞式结构:三维立体结构,具有较大的骨架空间,利于沥青骨料与网孔的结合,不会出现空洞等现象;
(2)嵌固咬合作用:横向加筋棒与网面钢丝形成封闭立体空间,沥青集料经过压路机碾压后能够与钢丝紧密嵌固咬合,同时钢丝会对沥青集料产生边界收紧作用,加强与沥青的结合强度;
(3)高抗剪层:网面钢丝与横向加筋棒厚度在6~9mm之间,与沥青集料结合后,形成一个加筋高强度抗剪层,提高路面抗车辙和变形能力;
(4)双向抗拉:网面形式为双绞合六边形金属网,从结构受力考虑,六边形结构具有很好的双向抗拉稳定性,结合较粗直径的横向加筋棒进一步加强网面抗拉强度。
(5)易施工性:虽然结构为金属材质,但经过机器加工形成一种柔性网面结构,铺设方便,同时自重较大能够与基层更好的贴合,辅以锚钉固定,尤其适合大纵坡、弯道等复杂地段路面改造。
路面加筋网的网卷长度一般是30米,宽度4米,其编织材料为低碳镀锌钢丝,其结构稳定,耐久性好,施工中不会因高温因其材料变形老化等现象,而且能起到很好的支撑骨架的作用。



路面加筋网结构防护优势:
(1)3D开敞式结构:三维立体结构,具有较大的骨架空间,利于沥青骨料与网孔的结合,不会出现空洞等现象;
(2)嵌固咬合作用:横向加筋棒与网面钢丝形成封闭立体空间,沥青集料经过压路机碾压后能够与钢丝紧密嵌固咬合,同时钢丝会对沥青集料产生边界收紧作用,加强与沥青的结合强度;
(3)高抗剪层:网面钢丝与横向加筋棒厚度在6~9mm之间,与沥青集料结合后,形成一个加筋高强度抗剪层,提高路面抗车辙和变形能力;
(4)双向抗拉:网面形式为双绞合六边形金属网,从结构受力考虑,六边形结构具有很好的双向抗拉稳定性,结合较粗直径的横向加筋棒进一步加强网面抗拉强度。
(5)易施工性:虽然结构为金属材质,但经过机器加工形成一种柔性网面结构,铺设方便,同时自重较大能够与基层更好的贴合,辅以锚钉固定,尤其适合大纵坡、弯道等复杂地段路面改造。
路面加筋网的网卷长度一般是30米,宽度4米,其编织材料为低碳镀锌钢丝,其结构稳定,耐久性好,施工中不会因高温因其材料变形老化等现象,而且能起到很好的支撑骨架的作用。


