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一捏前刹,车头就点头严重
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阳晨
双控凯利
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换了33芯方向柱,上泵是车力屋130.卡钳是水鸟,减震是川南420的,现在一捏前刹,车头就点头,行驶中要是突然捏前刹,就车头下面有股力量在拉,就像要散架一样,有人知道是怎么回事吗,我因此摔了两次,而且骑行速度都没有超过40.都把我摔懵了,不知道怎么回事,是减震太长的原因?还是哪里问题呢,因为小牛原厂好像是385的?
李四V2
三百大碟
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如果是前刹车点头的话那就是刹车盘和轮毂自己卡钳之间不完全平整,导致刹车时有时候刹得紧有时候刹得松,简而言之就是刹车套装出现问题才会导致刹车点头
ann14551
翘头翘尾
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换减震
纳兰云箫
天使恶魔
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前刹点头,明显是前减震过软造成的,要不就是负载磅数和车重不符,要不就就是减震阻尼小或无阻尼
Porsche997GT3
前置电机
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减震太软,减震的低速压缩阻尼太小。本来骑行中,你刹前刹,惯性必然导致你前冲,避震前叉有向下行程,这个力就冲到前叉变成向前下方的冲力了。
贴吧用户_aeEVSX8
标配王道
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刹车点头 小牛通病 所谓的低趴效果 前减太软 坐姿再往前栽 不翻都算好的
血墨山河
标配王道
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可能前刹比较灵还有减震比较弱了
广州中正量子科技有限公司
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周怼怼
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龙头螺丝松了
小小帅卒
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减震里面的油号数太低了,换成高一号减震油
如风似雨
双控凯利
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换踏板摩托车的液压减震
迷茫大叔
立体鲨鱼
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点头严重是前叉偏软,你说的快散架的感觉,应该是前叉轴承有虑位,加上车架急刹时所产生的变形,这几个原因加起来,所以体验不好,慢点,少急刹,用后刹多,前刹少点。大概前3后8吧,体验会好点吧。
贴吧用户_QRUPbe4
幻彩电镀
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你的车架有问题,看看哪里开裂没有,如果没有就加固吧,车架硬随便你屮都不会抖
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