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#城市GDP#贴友进来分析一下

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芜湖开通第二天客流量8.7万，每公里强度0.4，票价2元～6元，芜湖轻轨造价133亿，相当于每个芜湖人出资3654元，三年维护费用45亿，平均每年15亿维护费用，就算按芜湖常规5万人客流量来算，芜湖每个人满打满算全程6元，一年的轻轨票价收入不到1亿元，维护成本的十五分之一都没有，如此下去，芜湖轻轨未来是否会停建

送TA礼物

来自Android客户端1楼2021-11-07 18:20回复

不吹牛会死？芜湖单轨开通第二天的客流是4.55万

IP属地:印尼

来自Android客户端2楼2021-11-07 20:15

收起回复

单轨票价也这么贵吗？

IP属地:江苏

来自Android客户端6楼2021-11-09 10:36

芜湖单轨总长多少公里啊？要133亿造价？

来自Android客户端7楼2021-11-09 11:24

三年维护费用45亿太夸张了吧

8楼2021-11-09 12:27

洛阳地铁10月人均就4.5万，不知道以后怎么办

IP属地:安徽

来自Android客户端10楼2021-11-09 12:38

收起回复

维护费用需要15亿？？？，地铁的维护费用才多少？？

IP属地:安徽

11楼2021-11-09 13:04

苏州的客流量也很小，不照样也在运营

IP属地:泰国

来自Android客户端14楼2021-11-09 14:13

市政工程本来就不是用来盈利的

IP属地:安徽

15楼2021-11-09 14:37

按你这么算，全国没几条地铁和公交是挣钱的。都要停运了

IP属地:安徽

16楼2021-11-09 15:09

你这133亿的造价哪儿搜的？还有年维护运营15个亿？平均一个月维护成本1.25个亿，你是怎么算的

IP属地:北京

来自Android客户端17楼2021-11-10 09:02

芜湖单轨是4编组的，车身宽度还没有b型车宽。载客量小很多

来自Android客户端18楼2021-11-10 09:15

收起回复

你这数据来源于键盘？

IP属地:安徽

来自Android客户端19楼2021-11-10 09:37

芜湖有钱，与成都地铁一样，政府财政补贴

IP属地:湖北

20楼2021-11-10 11:54

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