奔驰GLS450虽然还是搭载6缸3.0T发动机，但气缸的排列形式由V形变成了直列式，而且在动力方面全系两款车型搭载相同的动力系统，也就不存在高低功率之分了。车主曾经在艾森升级过同为L6发动机的宝马535Li，对于升级效果至今仍回味无穷，所在奔驰GLS450刚到手就立马预约刷ECU特调电脑升级。

动力方面这台20款奔驰GLS450搭载了3.0T L6涡轮增压发动机(原厂代号M256)，最大马力为367匹，最大扭矩为500牛米，48VEQBoostISG系统。在传动方面依旧使用奔驰自主研发的9挡手自一体变速箱。


GLS450艾森刷ECU特调操作流程：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈：刷ECU特调程序后，再次验证3.0T直列六缸发动机的强悍底蕴，提速超车轻松自信，升级后基本告别运动模式。在车载自带的0-100km/h测试对比中，升级前后缩短近1S的成绩也挺让人意外。