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昌邑站建设两层候车室就是浪费

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不知道规划不能怎么想的，当时潍烟高铁接入昌邑站的时候更改规划，为什么不和平度站一样建成单层的？弄了和青州市北站一样的二层候车室的，从通车到现在一层候车室就没有充分用起来，而且还导致一楼候车室采光很差，层高很低，很压抑的感觉
IP属地:山东来自Android客户端1楼2021-11-20 07:19回复
    昌邑是线侧下，站房同侧没有基本站台，二楼检票口是线侧平吗？有何用？
    IP属地:山东来自Android客户端2楼2021-11-23 19:08
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      而且昌邑站的客流比平度站少很多车次也少
      3楼2021-11-24 16:46
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        管他有用没用呢，只要不耽误我坐车就行，设计多大与我无关。
        IP属地:山东5楼2021-11-25 13:15
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          应该和济宁北一样，再加个基本站台，把二楼用起来
          IP属地:山东来自Android客户端6楼2021-12-09 05:17
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            不二台六线怎么出现3 站台
            IP属地:山东来自Android客户端7楼2021-12-10 12:29
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              二层应该是给潍烟高铁 候车吧
              IP属地:山东来自iPhone客户端8楼2021-12-18 18:54
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                最近又想到，等潍烟高铁，莱荣高铁，济滨城际，津潍高铁全部通车后，潍荣高铁潍坊北到昌邑段将会成为最繁忙的路段，无论是经由济青高铁转潍莱高铁转青荣城际，还是转潍烟高铁转青荣城际，还是滨州东营经由津潍高铁转潍莱高铁，转潍烟高铁，都得经由潍坊北到昌邑段，昌邑站的经停车次会大幅度增加，二楼候车室届时将会启用
                IP属地:山东来自Android客户端9楼2022-01-15 14:50
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                  昌邑站没有旅客天桥，那二层候车厅怎么用啊，检完票是通过电梯再下到一层候车厅吗还是说检完票后直接下到候车厅外的站台通道，那不是特别麻烦。
                  IP属地:山东10楼2022-03-16 19:35
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                    感受一下和德州站基本一样的布局
                    IP属地:山东来自Android客户端11楼2023-01-28 00:07
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