南局管辖的江西福建2省高铁将走在国内高铁最前沿，福建和江西分别第一和第三个市市通动车的省份，江西和第二个江苏仅仅相差几天而已，几乎是同一时间。未来江西还是第一市市通350高铁的省份。

这么🐮吗

2014年9月，沪昆高铁江西段通车，时速350Km/h，结束江西没有高铁的历史，南昌、上饶、鹰潭、抚州、宜春、新余、萍乡7个地级市首通350高铁。
2015年7月，合福高铁通车，时速350Km/h
2019年12月，昌赣高铁通车，时速350Km/h，赣州、吉安2市首通350高铁
2021年12月上旬，赣深高铁将通车，时速350Km/h
2021年12月下旬，安九高铁将通车，时速350Km/h，九江首通350高铁
2023年4月，昌景黄高铁将通车，时速350Km/h，景德镇首通350高铁
在建还有
昌九高铁，时速350Km/h
即将开建
长赣高铁，时速350Km/h

赣深高铁通车后，350高铁江西将会以1280Km优势超越安徽的1256Km，成为全国第二，安九通车后安徽又会重返第二

铁路，曾经是我赣难言的痛…

作为江西人，江西高铁确实发展的好，但是市市通高铁更多是因为两条高铁-京九+沪昆就把十个地级市串起来了，我觉得更重要的是高铁密度

安九是个好高铁

2020

有什么用呢？还不是加速江西人外流

南昌不修 抚瑞 简直太**了

江西大气

江西领导过去一贯重视横向（浙赣、湘赣线），忽视纵向（京九线）发展，九江大桥桥墩完工到桥面铺设据然用了二十年，真的不可想像。九江的高铁即便年底通车，也是省内副班长的角色。