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新中国成立初期,青藏铁路精神更多体现的是青藏铁路人战天斗地、艰苦奋斗的革命英雄主义气概;随着时代发展,新世纪的青藏铁路精神又多了科学施工、科学管理的精神内涵。
1984年5月,数万军民终于将青藏铁路一期工程从西宁修到了格尔木的南山口。然而直到2001年,铁轨依然静静地卧在海拔2800米的南山口,未再往前延伸。这其中最大的“拦路虎”就是冻土、高寒和缺氧。修建青藏铁路,需要勇气,更需要智慧和科技。
新中国成立初期,青藏铁路精神更多体现的是青藏铁路人战天斗地、艰苦奋斗的革命英雄主义气概;随着时代发展,新世纪的青藏铁路精神又多了科学施工、科学管理的精神内涵。
1984年5月,数万军民终于将青藏铁路一期工程从西宁修到了格尔木的南山口。然而直到2001年,铁轨依然静静地卧在海拔2800米的南山口,未再往前延伸。这其中最大的“拦路虎”就是冻土、高寒和缺氧。修建青藏铁路,需要勇气,更需要智慧和科技。