虽然身陷泥潭，恒大汽车的市值也从最高时的7000亿（港元）跌到了现在不足300亿，恒大还是喊出了“大干三个月，完成恒驰5首车下线”的口号。
9日，工信部发布了第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中就出现了前面恒大汽车口号中的恒驰5。
出现在工信部的公告中后，恒大汽车终于开卖了。
对，开卖了。但不是汽车，是股票。恒大汽车在11月9日以每股2.86港元，配售了1.75亿股，融资5亿元。十天后的11月19日，再次以每股3港元配售9亿股，融资27亿港元。恒大汽车今年第一次配售时，每股是27.3港元，时隔10个月，投资成本下降了90%，第一次配资的投资者怕是要哭晕在厕所里了。
一款车型出现在工信部申报名单后，正式上市快则三个月，慢则六个月，甚至可能永远都没机会上市。以现在恒大汽车的状况，除了股票还有什么卖的？