济南至莱芜高速铁路正式开工，项目起于济南新东站，经南章丘区、莱芜区，终于钢城区钢城东站，正线全长116公里，总投资176.7亿元，设计时速350公里，争取2021年建成通车
信息显示，新建济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。正线全长269.67km，其中新建正线264.42km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。全线桥梁长度182.51km，隧道长度31.17km，桥隧比80.8%，全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站。项目投资估算总额约5773474万元。（每公里平均投资2。18亿/公里。）
信息显示，新建德州至商河铁路位于山东省西北部，呈西东走向，线路西起石济客专德州东站，东至拟建济南至滨州高速铁路商河南站，途径德城区、陵城区、临邑县、商河县。新建正线全长74.331km(其中德州市境内60.104km，济南市境内14.227km)，右线绕行7.343km，新建桥梁全长68.056km(按双线折算)，桥梁比重为91.56%。全线共设4座车站，其中改建德州东、陵城2座车站，新建1座临邑站，与拟建济滨高铁共建1座商河南站。项目投资估算总额约1674951万元，计划总工期4年。（每公里平均投资2.25亿/公里）
信息显示，新建济南至滨州铁路项目位于山东半岛城市群北部，线路于济南枢纽济南东站引出(与济青高铁并场)，向北经济南市历城区、章丘区、济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)。正线长度145.292km，其中济南市境内90.516km，滨州市境内54.776km。正线新建桥梁131.658km/4座，隧道7.458km/2座，遥墙机场地下车站0.452km/1座，桥隧总长139.568km，占线路总长的96.06%(含遥墙机场地下站)。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座(济南东、滨州)，遥墙机场站为地下站。项目投资估算总额约3206033万元，项目计划总工期4年。（每公里平均2.21亿/公里）