这是一个仅准备了两年的全集，又加上原来又不经常去金山的缘故，许多车辆的历史服役线路的照片少之又少，还请各位车迷见谅。同时我也欢迎各位车迷在帖子底下跟图，一起怀念金山巴士12辆进口大泡菜的风采。
特别感谢@六神花露水♂🌰 与我一起拍摄本次全集，并且于2021年寒假以早于我一年优异成绩结束了全集的制作。

W2B-301N：枫梅线→石梅线→一分机动→枫戚快线
以前经常坐石梅线梅陇头班的朋友们肯定熟悉这辆车，在石梅线接手枫梅线下来的四辆W2B后，这辆车便一直驻扎在梅陇过夜。一直到后期梅陇过夜车更换为W2J-0003，便作为石梅线备车使用。在枫戚快线的高转速以及高速最高96码的开法也深受部分车迷的喜爱。

W2B301-304总里程高达240万+
W2B-310N里程195万+。
如此高强度的耗损情况，在生命末期大多车况良好，还是能飙就是能飙，让人不得不赞叹。

W2B-302N：枫梅线→石梅线→一分机动→枫戚快线
继梅陇过夜车更换为混动车后，这辆车的一位师傅便成为了石梅线最快的常班大泡菜驾驶员，脚稳90的开法显然已经是6名常班的最高水平。到后期在枫戚快线的散架车况显然已经体现不出泡菜的风采……

高速王者？？？SWB6122和SWB6120V4表示不服

W2B-303N：枫梅线→石梅线→一分机动→枫戚快线
与302大相近庭的身世，没什么可以多讲的。但其在枫戚快线的发挥却是十分出色：两位驾驶员均使用定速巡航在高速驰骋，其中一名更是在进入高速路段后使用定速拨片进行匀加速，舒适感极高。可惜，该车辆于9月12日因故障封存，成为了停驶最早的一辆大泡菜。而两位驾驶员优良的驾驶习惯在后来的310上进行延续。

W2B-304N：枫梅线→石梅线→一分机动→枫戚快线
正配期间存在感极低，不过在石梅线电动上线的那一天，原本应该休息的它却被混动车驾驶员拿出，其6.40分梅陇发车的班次只用了59分钟便开到石化站。而其在枫戚快线更换新车后，在20日也去代班青枫专线两圈，便是给各位车迷的一个惊喜吧！

W2B-305N：枫梅线→虹桥枢纽7路→上石线
12辆车后期车况最差的一辆车，与20年年中的311N没有太大区别。其在上石线的高出勤率“特见”也成为了各车迷经常前去拍摄的对象。

W2B-306N：枫梅线→上石线→虹桥枢纽7路→定班车
枫梅线两名养车达人的车辆，在下放一分跑了一会儿正线车后便成为了鞋厂班车，让我们猜猜到底有多少人特意追过这辆车呢

W2B-307N：枫梅线→虹桥枢纽7路→上石线→虹桥枢纽7路
话说回来，一分的车辆调配确实是精彩，两条半高速客流大线的车藕断丝连的来回调动。307在重返虹7后便作为五休二的高峰固定加车，其车辆的驾驶员也是将车辆发挥的非常出色~

W2B-308N：枫梅线→上石线→虹桥枢纽7路
相较于307，其在虹7五休二的时候并没有多么出彩。不过在上石，作为与307同样的上石线的常用备车，却能发挥出各种不同的水平。去年8月底的周六便有一位驾驶员驾驶此车将末二班开出了93分钟的超高成绩~

👍