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吐槽一下青岛北站场之间互通全靠道岔切割正线，也不设联络线，这

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吐槽一下青岛北
站场之间互通全靠道岔切割正线，也不设联络线，这样接发效率会不会大打折扣，还有城际场才4台面，也就2台6的规模，还不如荣成站的台面多
IP属地:山东来自Android客户端1楼2021-12-26 12:26回复
    青岛北这样反而有好处，高峰期可以利用青岛站来疏解压力，快速腾空站台，可以充分利用站台。试想一下如果不能切割正线，可能需要把车站建的更大，或者车站在铺设大量的联络线。
    IP属地:山东来自iPhone客户端2楼2021-12-26 16:36
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      这个配置图在哪儿看得啊
      IP属地:山东来自Android客户端4楼2021-12-26 17:18
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        切割正线是为了跨线车掉向没有办法的，例如g5587等等
        IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2021-12-26 17:45
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          所以现在青岛站终到的大部分列车都会停靠青岛北站，虽然并没有什么客流
          IP属地:北京来自Android客户端6楼2021-12-26 18:41
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            青岛北不分场，大杂烩
            IP属地:山东来自Android客户端7楼2021-12-26 22:10
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              太小了
              IP属地:山东来自iPhone客户端8楼2021-12-26 22:51
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                请问城际向上去城阳是怎么连接青盐？
                IP属地:中国香港来自iPhone客户端9楼2021-12-27 03:15
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                  联络线太占地方
                  IP属地:山东来自Android客户端10楼2021-12-27 06:44
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