对于carlife呢，算是又爱又恨吧。
爱是因为carlife给了安卓手机用户一个不用苹果就可以跟车机互联的渠道，多了一种选择。诚然，在carplay与carlife出来之前，大家都是用手机导航，但是现在的车机屏幕越来越大，这么大屏幕，不用来导航，不是白瞎了？所以说是carlife还给了大家一些希望的。
恨吧，就比较多了，
一是先前的卡，不能后台，不能熄屏这些操作不能被大众理解，也用起来吃力。好在这从7.3.5版本全都改好了。
二是，几个版本的更新，有些不理解了，7.3.5版本上面的音乐软件还有qq，喜马FM，网易，等几家，结果到7.4.2就只剩下了本地音乐跟qq一家了，当然，有可能是没有合作关系了。所以自己无奈退回了7.3.5版本。当然在微信后台给客服也反馈了carlife后台异常耗电的情况（表现是我手机屏幕亮屏3小时用的电还不能carlife后台用的电的三分之一，应该是后台连续定位造成的）。
三是刚刚从7.3.5对比以前版本好用了一点，就开始打广告了，这点我是实实在在不能理解，车机屏幕上，广告的位置占用了将近20%的位置，我试想问下产品经理，你在车机上看广告？就算是为了广告，能不能在所有功能完善稳定之后，再来考虑收入问题，可以从软件厂商入手啊，谁要上平台，谁付费，这给车机里面打广告这操作，实属理解不透。
四是，市面上的产品，是有百度盒子的，但是更多的是carlife转carplay的盒子，当然可以认为买盒子的钱比换手机少多了，但是有些人是买了这个盒子之后，再去买个苹果手机专门来用carplay的。而且华为的hicar刚出不久，市面上就有了carlife转华为hicar的盒子，这难道不应该引起下贵产品组的思考吗？如果carlife如carplay一样体验好用，会有多少人再多花钱去用carplay。
最后一些建议吧
先做好产品，可以多次迭代，广大的吧友就是迭代，反馈的基础。隔壁的跟贵公司合作的jovi incar就做的很不错，有专门的内测群，大家有问题为了快速迭代与工程师沟通，可以进群，直接沟通。
功能上，真心建议可以自己添加应用，看看隔壁的jovi incar 好多人为了用这功能，直接买的vivo手机。他们走的就是carlife的通道，但是别人就可以增加好多应用，像头条，听歌软件，导航软件。甚至对车机将这些软件重新优化过一遍。这些都是需要你们努力的。有了用户基础再想着赢利。用户不是怕开始的不好用，而是怕你们后续的不迭代不优化。像carlife的官网，只有（最新版，没有旧版）下载链接，没有更新日志，每版都增加了什么，优化了什么，可能对于你们来说，我都版本都出来了，要旧版本干什么，但是有的人手机就是新版本用不了，只能用旧版本，他得看看有什么功能。
对于用户基础你们有天然优势啊，你们公司跟车企合作，车上都有carlife了，你们的手机端却迟迟不能达到用户的心理标准。要求很简单，carlife的地图能调用贵司的百度地图，有现成的产品，你们还要重复造轮子。二是开放第三方软件。再就是优化流畅度。
上面说了这么多，有前面产品的吐糟，希望你们能谅解；有对你们建议，真心希望能听取下建议。
鄙人有幸参加过贵司以前某产品的内测，当时也是有qq沟通群，因为有效反馈较多，还有幸拿过当时产品组的奖励。但是当时产品突然就断更了，我们期待了好久，没等来后续，时隔几年之后，又在同行的同项目组参加过内测。但是也是突然断更，好在后续完善过几版修复bug。
所以对贵司有时产品组能比较理解，有时是人不够，有时是上面要求不做了。但是真心希望你们这个产品能做好。
困难肯定是在那里，市面上这么多车机，硬件，系统各不相同。但是可以跟隔壁一样，我们来一起慢慢迭代，愿意看着你从不完善不完美走向一步步的完美。我相信，隔壁jovi incar能借carlife通道做这么好，你们肯定会比他们更好。