比亚迪的DM-i技术绝对是今年的亮点之一,这套
技术能让比亚迪插电式混合动力车型拥有更低的
油耗表现和优秀的动力性能。早前上市的唐DM-i
车型就是-
一个成功案例,不仅让更多的人可以以
更低的价格购买到这一中型SUV,同时性能也不
比自家的唐DM车型差多少。宋Pro DM-i车型可
以说是众望所盼,这款轴距达到了2712mm的紧
凑型SUV销量表现一直不错,新加入的DM-高
配车型可以让该车纯电续航里程达到110公里。外
观也采用了自家的最新设计语言,内饰也采用了
最新的造型,主要以曲线为主,增强了视觉延展
性。全系搭载1.5L DM-i插电混合动力系统,并
配备磷酸铁锂刀片电池组,低配车型零到百公里
加速8.5秒,高配车型为7.9秒。拥有百公里1.5升
的油耗表现,馈电状态下的油耗表现也仅为百公
里4.4升。综合续航里程高达1000公里以上,另
外作为插电混合车型,该车还支持快充功能。








技术能让比亚迪插电式混合动力车型拥有更低的
油耗表现和优秀的动力性能。早前上市的唐DM-i
车型就是-
一个成功案例,不仅让更多的人可以以
更低的价格购买到这一中型SUV,同时性能也不
比自家的唐DM车型差多少。宋Pro DM-i车型可
以说是众望所盼,这款轴距达到了2712mm的紧
凑型SUV销量表现一直不错,新加入的DM-高
配车型可以让该车纯电续航里程达到110公里。外
观也采用了自家的最新设计语言,内饰也采用了
最新的造型,主要以曲线为主,增强了视觉延展
性。全系搭载1.5L DM-i插电混合动力系统,并
配备磷酸铁锂刀片电池组,低配车型零到百公里
加速8.5秒,高配车型为7.9秒。拥有百公里1.5升
的油耗表现,馈电状态下的油耗表现也仅为百公
里4.4升。综合续航里程高达1000公里以上,另
外作为插电混合车型,该车还支持快充功能。







