作为综合的助农机构，中和农信经过二十多年的发展，业务现已覆盖全国20个省，服务400多个县(旗)的十多万个村庄。身处天南海北，日日奔波于山水之间的中和农信的“乡村服务专家们”是中和农信为农服务最直接的见证者，有时他们还得坐火车去密林深处的雪原去见客户，在那里，客户孙国连大姐与她的朋友们豢养可爱的驯鹿。
斑驳阳光穿过枝桠与银白色雪原相映成辉，林间几个小小的驯鹿身影，穿梭其间，或静卧休息，或低头觅食，或撒欢儿踏雪。这里是地处大兴安岭南麓，丛林遮天蔽日、雪期长达8个月的内蒙古自治区境内的阿龙山镇，这个小小的山包，在地图中完全没有任何提示，只有白茫茫一片，仿佛从不存在。
孙国连大姐和她的驯鹿们
晴天不易，下雪常有，阳光一出来和着飘洒的雪沫，让驯鹿都带上了圣洁之光。在西方，圣诞老人养驯鹿，给孩子们送上礼物祝福，而在中国，豢养驯鹿可以给家庭送去致富希望。
孙大姐的养殖点养殖了一百余头驯鹿，它们大部分时间都在附近的深林里散步觅食，偶尔结伴回来，补充精料、盐巴。
如果不是能看见一缕炊烟，可能你永远不会注意到雪丘间有个低矮的简易窝棚，养鹿人就住在这里，看着鹿群来往行进。山上没有手机信号，遑论宽带网络了，唯一的娱乐项目可能就是自斟自酌，看着卫星锅收来的有限几个频道。孙大姐和丈夫还有来这里帮忙养鹿的鄂温克族大叔，轮流在这里过“与世隔绝”的养鹿生活。
过去，驯鹿是雪原丛林穿梭的唯一交通工具，现在驯鹿是财富的源泉。“驯鹿浑身都是宝！只要鹿群繁衍不息，我们就有钱赚。”养殖驯鹿主要靠鹿茸、鹿心血、鹿胎膏等产品赚钱，一头成年驯鹿价值4.5万元左右。
“别看驯鹿价格高，但是我们不会整头往外卖，基本都是卖这些副产品，有时候碰上大量收购的，价格很好，但是回款太慢。养殖也要有‘活钱’。”百余头驯鹿，价值几百万，但依旧会遇到资金周转不灵的难题。孙大姐咨询过不少金融机构，不是时间长、手续繁琐，就是人家嫌远不肯入户办理业务。眼瞅着这些可爱的驯鹿就要吃不上精饲料了，孙大姐心里的愁苦真是难以言说。
在镇上采购的孙大姐偶然间听说了中和农信，尤其是中和农信服务模式中的“上门服务、手续简便”更是拨动了孙大姐心中那根紧绷着的弦，因为这正是孙大姐迫切需要的。“我跟他们说我在山上养鹿，挺远，那时候已经做好被拒绝的准备了，没想到人家直接就答应来了，特别痛快。”被拒绝了很多次的孙大姐难得获得肯定答复，有点不太敢信。
接下来的事情非常顺利，中和农信的客户经理和督导真的开车到了养鹿点，做完详细的入户调查，没过几天，就解决了孙大姐的资金问题。驯鹿们吃上了精饲料，可以安然度过漫长寒冬，自己也和中和农信结下深厚友谊。
中和农信客户经理和督导上门为孙大姐做入户调查
自2017年5月开始，孙大姐每年都会通过中和农信解决资金问题，现在她不但驯鹿养殖做得风生水起，还开起了特产店，专卖鹿制品和阿龙山的山货特产，生意很是不错。“中和农信特别方便，我不用到处跑，只要到有信号的地方打个电话，就有人来上门给我办理，省时省力。”孙大姐很是开心。
为了节省客户的成本，也为了践行“一个电话，上门服务”的承诺，中和农信人付出了更多艰辛。
阿龙山位于呼伦贝尔市根河市辖区内，属于中和农信额尔古纳项目区。测出-58℃的中国冷极就在这里。全年平均-5℃，一入冬，-20℃、-30℃更是家常便饭。这样的地区，冬季雪路实在难行，开车非常危险。为了帮助像孙大姐这样远离城区的客户们，中和农信额尔古纳分支督导李阳和客户经理们都会重复着火车换乘汽车的方式为他们提供上门服务。
雪路难行，遇到雪中埋藏的尖细小木桩，车很有可能爆胎漏气，只能自己更换备胎。“不会简单修车，在这样的地方都不敢上路……”督导李阳开玩笑地说。
坐火车去见客户？听起来夸张，但在地广人稀的大内蒙，没有什么不可能。“根河冬季特别长，每年只有6月到9月不供暖，其余时间基本都是冬天，一下雪这个地方的路就特别难走，尤其山区，不是四驱车加雪地胎这样的装备很难上去。”每年9月到次年5月末，天上一飘雪花，这辆“冷极慢”专列就成了李阳和客户经理们最重要的交通工具。
就像为孙大姐办理业务，从根河坐火车到阿龙山镇，147公里路程，火车需要运行三个半小时，到了镇上再租车开到孙大姐养鹿的山头。办理完业务，只能在镇上住一晚，第二天再赶火车回根河。这列烧煤的小火车，李阳每个月要坐十几次。
在别人看来，坐着火车费时费力也要完成上门服务的承诺，这种行为多少有点“冒傻气”，可李阳并不这么觉得。“有客户需要，才有我们存在的价值。坐火车除了麻烦点没什么不好。”李阳如是说。
这列煤炭为动力的绿皮车，连接了额尔古纳五个项目区，纵深210公里路程，穿林飞雪，如同一条生命线，贯穿始终。它不仅仅是林区百姓冬季的交通工具，更是中和农信为客户送去资金的“顺风车”。
火车上，为有需要的客户介绍中和农信的业务
脱离困顿生活的万千期盼，藏在深山，藏在密林，藏在雪原，藏在那些有梦想的人内心深处。而这些极寒地带村民们的致富愿望，会有中和农信人坐着绿皮小火车满足。无论沙漠、高原、雪岭、丛林，只要还有人需要，中和农信上门服务的承诺就不会改变。
服务农村最后一百米，中和农信人从未停止脚步。
斑驳阳光穿过枝桠与银白色雪原相映成辉，林间几个小小的驯鹿身影，穿梭其间，或静卧休息，或低头觅食，或撒欢儿踏雪。这里是地处大兴安岭南麓，丛林遮天蔽日、雪期长达8个月的内蒙古自治区境内的阿龙山镇，这个小小的山包，在地图中完全没有任何提示，只有白茫茫一片，仿佛从不存在。
孙国连大姐和她的驯鹿们
晴天不易，下雪常有，阳光一出来和着飘洒的雪沫，让驯鹿都带上了圣洁之光。在西方，圣诞老人养驯鹿，给孩子们送上礼物祝福，而在中国，豢养驯鹿可以给家庭送去致富希望。
孙大姐的养殖点养殖了一百余头驯鹿，它们大部分时间都在附近的深林里散步觅食，偶尔结伴回来，补充精料、盐巴。
如果不是能看见一缕炊烟，可能你永远不会注意到雪丘间有个低矮的简易窝棚，养鹿人就住在这里，看着鹿群来往行进。山上没有手机信号，遑论宽带网络了，唯一的娱乐项目可能就是自斟自酌，看着卫星锅收来的有限几个频道。孙大姐和丈夫还有来这里帮忙养鹿的鄂温克族大叔，轮流在这里过“与世隔绝”的养鹿生活。
过去，驯鹿是雪原丛林穿梭的唯一交通工具，现在驯鹿是财富的源泉。“驯鹿浑身都是宝！只要鹿群繁衍不息，我们就有钱赚。”养殖驯鹿主要靠鹿茸、鹿心血、鹿胎膏等产品赚钱，一头成年驯鹿价值4.5万元左右。
“别看驯鹿价格高，但是我们不会整头往外卖，基本都是卖这些副产品，有时候碰上大量收购的，价格很好，但是回款太慢。养殖也要有‘活钱’。”百余头驯鹿，价值几百万，但依旧会遇到资金周转不灵的难题。孙大姐咨询过不少金融机构，不是时间长、手续繁琐，就是人家嫌远不肯入户办理业务。眼瞅着这些可爱的驯鹿就要吃不上精饲料了，孙大姐心里的愁苦真是难以言说。
在镇上采购的孙大姐偶然间听说了中和农信，尤其是中和农信服务模式中的“上门服务、手续简便”更是拨动了孙大姐心中那根紧绷着的弦，因为这正是孙大姐迫切需要的。“我跟他们说我在山上养鹿，挺远，那时候已经做好被拒绝的准备了，没想到人家直接就答应来了，特别痛快。”被拒绝了很多次的孙大姐难得获得肯定答复，有点不太敢信。
接下来的事情非常顺利，中和农信的客户经理和督导真的开车到了养鹿点，做完详细的入户调查，没过几天，就解决了孙大姐的资金问题。驯鹿们吃上了精饲料，可以安然度过漫长寒冬，自己也和中和农信结下深厚友谊。
中和农信客户经理和督导上门为孙大姐做入户调查
自2017年5月开始，孙大姐每年都会通过中和农信解决资金问题，现在她不但驯鹿养殖做得风生水起，还开起了特产店，专卖鹿制品和阿龙山的山货特产，生意很是不错。“中和农信特别方便，我不用到处跑，只要到有信号的地方打个电话，就有人来上门给我办理，省时省力。”孙大姐很是开心。
为了节省客户的成本，也为了践行“一个电话，上门服务”的承诺，中和农信人付出了更多艰辛。
阿龙山位于呼伦贝尔市根河市辖区内，属于中和农信额尔古纳项目区。测出-58℃的中国冷极就在这里。全年平均-5℃，一入冬，-20℃、-30℃更是家常便饭。这样的地区，冬季雪路实在难行，开车非常危险。为了帮助像孙大姐这样远离城区的客户们，中和农信额尔古纳分支督导李阳和客户经理们都会重复着火车换乘汽车的方式为他们提供上门服务。
雪路难行，遇到雪中埋藏的尖细小木桩，车很有可能爆胎漏气，只能自己更换备胎。“不会简单修车，在这样的地方都不敢上路……”督导李阳开玩笑地说。
坐火车去见客户？听起来夸张，但在地广人稀的大内蒙，没有什么不可能。“根河冬季特别长，每年只有6月到9月不供暖，其余时间基本都是冬天，一下雪这个地方的路就特别难走，尤其山区，不是四驱车加雪地胎这样的装备很难上去。”每年9月到次年5月末，天上一飘雪花，这辆“冷极慢”专列就成了李阳和客户经理们最重要的交通工具。
就像为孙大姐办理业务，从根河坐火车到阿龙山镇，147公里路程，火车需要运行三个半小时，到了镇上再租车开到孙大姐养鹿的山头。办理完业务，只能在镇上住一晚，第二天再赶火车回根河。这列烧煤的小火车，李阳每个月要坐十几次。
在别人看来，坐着火车费时费力也要完成上门服务的承诺，这种行为多少有点“冒傻气”，可李阳并不这么觉得。“有客户需要，才有我们存在的价值。坐火车除了麻烦点没什么不好。”李阳如是说。
这列煤炭为动力的绿皮车，连接了额尔古纳五个项目区，纵深210公里路程，穿林飞雪，如同一条生命线，贯穿始终。它不仅仅是林区百姓冬季的交通工具，更是中和农信为客户送去资金的“顺风车”。
火车上，为有需要的客户介绍中和农信的业务
脱离困顿生活的万千期盼，藏在深山，藏在密林，藏在雪原，藏在那些有梦想的人内心深处。而这些极寒地带村民们的致富愿望，会有中和农信人坐着绿皮小火车满足。无论沙漠、高原、雪岭、丛林，只要还有人需要，中和农信上门服务的承诺就不会改变。
服务农村最后一百米，中和农信人从未停止脚步。
