没人说不行啊

徒步 自行车都行

油箱小 坐垫窄又硬 不太适合好路 高速稳定性差点 风阻保护差 说来说去我还是觉得所谓adv最合适 一半公路一半越野设计 用得龟背胎这种 然后前后减震不低于15cm行程 有挡风 腿部挡风也有（油箱护板设计）国产比如凯越500x 莫里尼650这些 钱江金鹏502 春风650mt 本田400x 都差一点意思

舒适性差，摩旅出门带三箱后150动力就不够了。。

问题不大，加宽坐垫，要不然屁股受不了，换油箱或者带外挂，油箱太小影响续航，别用铝合金三箱，可以用铝合金尾箱，但是边箱别用，因为太重了，铝合金的边箱比较合适三百以上排量使用，三百以上的不在乎这点重量不影响提速，但是在150上面就很明显了

只要准备充分都可以的

这种问题无穷尽啊。我估计有无数人已经骑着他跑过了摩旅。。。

要看你是什么样的摩旅了， 有些人要改三箱。还要大包小包都带上。 除防赛似乎很多车都可以加装三箱
有些人就一辆车。一个包几件换洗衣物。 这样的人什么车都可以

这个车不是已经有不少人实战过了，完全没问题啊。

关键这车还便宜呀，车身轻巧通过性强。

这车走国道可以高速有点乏力，特别是带上行李装箱子更软。摩旅还是250排量以上高速国道通用

买他会后悔的