今天提的车：秦55KM旗舰型，遇到非常棘手的问题，特向大家求问，还望不吝赐教
提车时电量92%，出4S店就油箱加满，全程混动模式：HEV（ECO），标准保电25%，天冷开暖气除雾：28度、3档，然后一路驾驶电量一路掉，行驶了约15公里后中途不熄火停车等人约20分钟，电量剩余20%，接着行驶了约12公里，电量直接掉到7%，觉得继续行驶下去，电池电量得耗尽，发动机完全没有参与电池供电，故停车（未熄火）给比亚迪客服打电话，客服在帮忙转接售后维修电话过程中电量又掉到3%，这时候我就直接把车熄火了
按照售后电话里的指导：
1，启动车辆，原地油门踩到底不动几秒钟，电池开始充电了
2，开强制保电：由默认25%保电设为60%
觉得一切正常后，再次行驶了约18公里，电池电量缓缓上升到17%
以上天时地利人和：天气2度左右，蒙蒙细雨，铺装路面，不堵车，平均时速50
请问大家：这正常吗？
天冷、空调、原地休整，电量衰减快可以理解，但怎样才能实现边驾驶边充电呢？
提车时电量92%，出4S店就油箱加满，全程混动模式：HEV（ECO），标准保电25%，天冷开暖气除雾：28度、3档，然后一路驾驶电量一路掉，行驶了约15公里后中途不熄火停车等人约20分钟，电量剩余20%，接着行驶了约12公里，电量直接掉到7%，觉得继续行驶下去，电池电量得耗尽，发动机完全没有参与电池供电，故停车（未熄火）给比亚迪客服打电话，客服在帮忙转接售后维修电话过程中电量又掉到3%，这时候我就直接把车熄火了
按照售后电话里的指导：
1，启动车辆，原地油门踩到底不动几秒钟，电池开始充电了
2，开强制保电：由默认25%保电设为60%
觉得一切正常后，再次行驶了约18公里，电池电量缓缓上升到17%
以上天时地利人和：天气2度左右，蒙蒙细雨，铺装路面，不堵车，平均时速50
请问大家：这正常吗？
天冷、空调、原地休整，电量衰减快可以理解，但怎样才能实现边驾驶边充电呢？
害虫
