到目前（2月12日）为止，我从来没收到过任何承石高铁4月1日开通的消息。
我翻看了一下同行的报道，逻辑大概是这样的：
因为4月1日北京丰台站场可以投入使用→于是承德和石家庄之间高铁4月1日开通。
但实际上，稍微动动脑子就知道这件事儿的不靠谱之处：
1、所有的消息源都是自媒体，后来个别官媒又报道了之后，反而又成了很多自媒的消息源。而所有的铁路相关部门都三缄其口，表示没有消息。
2、大家都知道，丰台场站的投入只是为承-石间高铁开通提供了“更高的可行性”，并不是“决定性的条件”。实际上，2020年末的时候就具备了理论和物理层面的通车条件，然而通不通车永远都不只取决于物理条件，更多的取决于铁总意愿，有没有上峰指示以及地方是不是充值了等等。
而最关键的是：之前曾经给我提供了大量精准信息的消息人士，对所谓4月1日开通的信息也很懵逼……表示并不知情：“有可能开，但是我是真不知道。”
所以，作为承德自媒体的一员，我在震惊的同时也挺尴尬：
一直以来，我们遵循的就是“知道就知道，不知道就不知道。报道自己知道和确信的，尽量不报道别人知道而自己不知道的。”的原则。所以这次在一群承德自媒体的狂欢中，承德新鲜事儿缺席了。
因为我真的不知道，我一再确认过，也不知道。
不知道就不要讲。
然而我也恳请大家尽量去理解我们媒体，因为这种现象的本质一个深深的无奈：试想，在中国还有多少地级市到省会之间交通如此让人难受、让人纠结的、让人叹息的？百姓们盼，自然会催生一些媒体去挖去炒（包括我们在内）。而因为疫情这个“黑马事件”的存在，又让一切都扑朔迷离……
所以借这个机会，我想公布一个两年前要公布的答案：
这件事要从这篇两年前的帖子讲起
《关于承德到石家庄直达高铁我知道的一些信息。》
https://tieba.baidu.com/p/7082825770?pn=1
在这个帖子里，我写到：
“1、我的消息是昨天亲耳所闻，在一个极重要的场合，出自一名极重要的官方人士。而且现场有大量有关部门人士在场，绝非我们杜撰（不想造谣，也没有这个必要）
2、按照他的说法，年内会有一趟，途径北京西（特别强调了北京西车次紧张，等等）。以后会开多趟。
3、他为了这条路线做了大量的工作，感谢他。真的感谢他。
4、我也感觉像做梦，但我信他。
5、他是谁？抱歉我不能说。如果下个月这列车确实存在，我公布答案。”
那么我公布答案：
这个场合，是在2020年11月10日下午由承德市政府举办的“关于制定承德市国民经济和社会发展十四五规划和2035远景目标”党外人士恳谈会。

当天，我作为无党派人士的政协委员参加会议，会议由时任承德市委书记周仲明主持，时任市长常丽虹出席，和我们这些党外人士就承德未来发展的问题进行了……嗯，聊了很多。
针对这份《讨论稿》，我们逐个发言。而话题，不自主的就谈到了即将要开通的高铁上。这时候，“会议的主持人”很兴奋的和我们说到了“在承德-北京高铁开通的同时，年内会有一趟，路线是途径北京西。初期只有一趟，以后会开多趟。”

以上的情况，现场有多名人大代表、政协委员，以及承德日报、承德电视台等媒体见证。我不可能说谎。
然而作为一个铁路子弟，又是一名长期关注高铁的承德人，我的真实反映却是：被惊呆了。
一时间我都不敢相信这是真的，而且会上还有这样的一幕——周书记看到我们脸上过于明显的迟疑，特别的说：“前几天铁总的XXX来承德，我和常市长一起去接待。在测试的车上就基本上把这件事儿敲定了”。而就在会议结束后的第一时间，我又打听了一下详情（记者的习惯），结果知道了这个情况：在和铁总的领导敲定之前，他多次专程去北京，非常尽心尽力！
听罢，我很是感动。
于是，我发了一个朋友圈：

一天以后，又经过了一系列的确认后，我在贴吧里的帖子里写道了这句话
“他为了这条路线做了大量的工作，感谢他。真的感谢他。虽然我也感觉像做梦，但我信他。”
我相信他为了我们都期待的这趟列车的开通，做了太多太多。
而为了不想有人说我有拍马屁的嫌疑，我在帖子里故意隐去了他的名字。我当时的设想是：当这趟列车开通后，我会在车上打开电脑，敲下下面的这段文字：“从不可能到可能，这条承德人期盼了许久的线路终于开通了，而我们所有的乘客都要感谢一个人：他便是……”
可是接下来的剧情，则远远的超出了我们的控制。
原定2020年底的开通（铁总的命令）的高铁变成了2021年1月22日开通，而在2021年1月开始，石家庄藁城爆发疫情，紧接着就是石家庄封城、全省驰援省会、航班停运、普铁停运、高速停运……而从那一刻开始，我就意识到：这趟车不可能有了。
我不知道在那个时刻，这位“默默努力的人”会有怎样的心情。然而我的心情确实沮丧的，尤其是被贴吧里很多网友说我“打脸”。可是，我一个媒体人有什么打脸的呢？我又不生产消息，我只是消息的搬运工。可是，我真的恼火啊！这TM狗屁该死的疫情！让这个美好的期待，化为乌有！
也是带着这个心情，我很悲观的看待高铁开通的这件事儿。尤其是开通当天，承德以“劝返”的名义实际上禁止了一切游客去乘坐进京的首次高铁，我愤怒了，在承德南站门口做了一些“很失控的举动”，以至于在铁路系统和公安系统内留了一个“很不好的名声”……可是这都不重要，我们关心的，只是这条高铁何时才能真正成为翅膀，让那些想看看世界的承德人赶紧插上。
几个月以后，周书记调离了承德，董晓宇书记继任。
而在他并不算长的主政承德经历中，有一个看上去十分不起眼，却对我来说十分欣慰的大新闻:2021年6月25日，“G”字头动车组从承德南站直达北京站！而在6月24日，“承德发布”的文章《承德怎么办？怎么干？怎么变？》中，我看到了这样的一段话：
“今年4月，当承德市委书记董晓宇，市长柴宝良刚刚踏入承德这片土地，就围绕着承德的这块热土怎么办？怎么干？怎么变深深思索，深入调研。三个月时间，他们二人交出了一份承德人满意的答卷……协调中国铁路北京局，增开来承高铁车次，极大方便了京承之间游客的往来……”
前几天，我发现这条两年前的消息还在被讨论，而也有个别吧友很不客气，拿一个“过去两年的内容去套当下的事实”。OK，你可以骂自媒体是为了博流量、博眼球而哗众取宠，对我来说并没有什么，然而当我想到了一个并不年轻的老大哥，为了这条线路一趟一趟的往北京跑，各种拜访，各种忙碌的时候，我真的觉得，所有的谩骂都不应该存在。
我不知道这篇帖子会存在多久，但这句话我希望能得到大家的认可：
也许，很多我们正在讨论的事情，并不是只有我们在讨论。
也许，很多我们正在关心的情况，也并不是只有我们在关心。
当下的一切，也许就是最好的安排。