关于尽快落实永城机场二期建设用地问题的情况：
如果二期正常用地能够得到解决，我们就可以在一年内在豫、鲁、苏、皖四省交汇的豫东明珠永城市建设一个标准化的A1类通航机场，将大力提升低空物流、低空客运能力（首先开通永城至郑州第一个低空航班），可以开办141部航校，真正成为全省乃至全国的标杆通航机场。建成后的永城机场将会实现年收入不低于2亿元，每年预计实现增值税（按收入的6%估算）：约1200万元、所得税约2000万元（按净利润的25%估算）的财政税收，合计实现税收每年约3200万元。
现恳请您能督促永城市委、市政府兑现承诺，依约履行合同，尽快落实永城机场的第二期建设用地问题，真正助力企企业发展，帮助企业摆脱困境。
官方回复：
您好！感谢您对家乡的关心和对我们的信任，您在人民网给省委书记的留言收悉。对您反映的问题，永城市委高度重视，已责成有关部门进行了认真查处。现将具体情况向您反馈如下：
经产业集聚区管理委员会调查，2015年7月13日，永城市产业集聚区管理委员会与河南圣大通用航空有限责任公司签订《合作协议书》，约定：河南圣大通用航空有限责任公司在永城市投资建设永城通用机场，建设规模总占地430亩，一期占地200亩左右，投资6000万元，计划建设1座塔台、2座机库（6000平方米）、直升机停机坪（20000平方米）、培训办公楼（3000平方米）。产业集聚区管理委员会按照项目一期发展情况决定该公司二期用地事宜。该公司于2016年初建设一期，截止目前，只建成约2000平方米的办公楼，现正在外粉和装修。塔台、机库、停机坪均未建成，总投资不到1000万元。建设期间多次更换承建商，第一个承建商是中国二十冶建筑公司，圣大通用航空有限责任公司欠其建筑款100余万元，造成承建方多次上访，经协调才予以支付；第二个承建商是北京场道公司，建设过程中圣大通用航空有限责任公司拖欠其建筑款700余万元，现北京场道公司已在商丘市中级人民法院起诉圣大通用航空有限责任公司；第三个承建商是湖南省长沙东超建筑安装有限公司，现正在承建。该项目一期用地已经河南省政府于2018年1月5日批准征收，征收面积95.6295亩。市产业集聚区多次催促该公司办理用地手续，该公司一直未办理。截止目前，该公司使用的土地仍是租用永城市产业集聚区的土地。圣大通用航空有限责任公司建设通用机场项目使用土地问题系该公司未履行协议约定，并非永城市政府未兑现承诺。
欢迎您继续关注永城的工作，及时给我们提出宝贵的意见和建议。
如果二期正常用地能够得到解决，我们就可以在一年内在豫、鲁、苏、皖四省交汇的豫东明珠永城市建设一个标准化的A1类通航机场，将大力提升低空物流、低空客运能力（首先开通永城至郑州第一个低空航班），可以开办141部航校，真正成为全省乃至全国的标杆通航机场。建成后的永城机场将会实现年收入不低于2亿元，每年预计实现增值税（按收入的6%估算）：约1200万元、所得税约2000万元（按净利润的25%估算）的财政税收，合计实现税收每年约3200万元。
现恳请您能督促永城市委、市政府兑现承诺，依约履行合同，尽快落实永城机场的第二期建设用地问题，真正助力企企业发展，帮助企业摆脱困境。
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您好！感谢您对家乡的关心和对我们的信任，您在人民网给省委书记的留言收悉。对您反映的问题，永城市委高度重视，已责成有关部门进行了认真查处。现将具体情况向您反馈如下：
经产业集聚区管理委员会调查，2015年7月13日，永城市产业集聚区管理委员会与河南圣大通用航空有限责任公司签订《合作协议书》，约定：河南圣大通用航空有限责任公司在永城市投资建设永城通用机场，建设规模总占地430亩，一期占地200亩左右，投资6000万元，计划建设1座塔台、2座机库（6000平方米）、直升机停机坪（20000平方米）、培训办公楼（3000平方米）。产业集聚区管理委员会按照项目一期发展情况决定该公司二期用地事宜。该公司于2016年初建设一期，截止目前，只建成约2000平方米的办公楼，现正在外粉和装修。塔台、机库、停机坪均未建成，总投资不到1000万元。建设期间多次更换承建商，第一个承建商是中国二十冶建筑公司，圣大通用航空有限责任公司欠其建筑款100余万元，造成承建方多次上访，经协调才予以支付；第二个承建商是北京场道公司，建设过程中圣大通用航空有限责任公司拖欠其建筑款700余万元，现北京场道公司已在商丘市中级人民法院起诉圣大通用航空有限责任公司；第三个承建商是湖南省长沙东超建筑安装有限公司，现正在承建。该项目一期用地已经河南省政府于2018年1月5日批准征收，征收面积95.6295亩。市产业集聚区多次催促该公司办理用地手续，该公司一直未办理。截止目前，该公司使用的土地仍是租用永城市产业集聚区的土地。圣大通用航空有限责任公司建设通用机场项目使用土地问题系该公司未履行协议约定，并非永城市政府未兑现承诺。
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