德国车都是工艺精良的，一般高级车才使用的esp车身稳定系统车身全激光焊接，乘坐舒适，绝对是有面子；操控也不错，底盘稳1.6的还是有些吃力、配置丰富；缺点：轮毂为钢质，影响安全和油耗，还要加米加配。后座空间还是有所改善的，但还是不怎么理想的。外观正侧面驾驶仓前部分略感不协调；保养费用相对也较高。
对于改装汽车音响这块，我是早就有了解了。一直没时间拖到现在才行动的，加上自己对音质还是有点追求的。有人会问原来的车又不是没有声音的，原来的车喇叭有几个，甚至十几个，为什么要换？原因是 “我喜欢听音乐”，“我热爱生活，热爱音乐”哈哈哈~HI FI和咸鱼的区别。 其实归根结底，真正的原因无非是一个，原车喇叭音质太差了！所以才想着换套扬声器。今天来到一家汽车音响改装店就是奔着改装来的，店里人员介绍了几款喇叭，当然也试听了效果，本人还是觉得英国brqal的喇叭还是挺有味道的，人声真实部分还是挺突显的，音质相对美感些。

这里说一下为什么要倒模A柱，首先是为了高音效果更加精准，声场更加宽；其次是为了美观。倒模的造型也是各式各样的，只有想不到，没有做不到。我相对还是喜欢倒模在A柱位置上。
倒模A柱的效果图：

现代城市都是车多，所以在车上的时间也会长久一些，开车的时间里欣赏到舒适的歌曲；享受一下优美的旋律也是生活的一部分。经过几个小时的改装，前车门的喇叭也弄好了。
现场安装英国brqal X5.62SQ二分频：


说一下这次改装对音响的见识哈，之前说有了解那是小巫见大巫了，改装升级后的音响设备系统管理才能是音质收放自如。层次感更加清晰、明朗，声音以及还原度高，听起来自然，舒服。“无间道里陈永仁说的，高音甜，中音准，低音劲，一句话，就是一种通透”就能得到很好的诠释。