《献给汽车爱好者的大礼》


长达7分半钟的片头，首先从西方文明发展的角度娓娓道来。伴随着舒缓而又坚毅的音乐，一幅幅剪影描绘出了科技、文化对汽车工业的推动，以及汽车的发展又是如何影响人们的生活。画面转眼间来到现代，一辆辆崭新的赛车飞驰在跑道上，Moon over the castle的音乐响起，伴着引擎的轰鸣声，肾上腺素瞬间拉满。
这段片头可以算是GT系列迄今为止的最佳片头了。
游戏画面：





在游玩的过程中，一辆辆精模车，配合先进拟真的光照，让我一次次惊叹不已。从车辆的表现上来看，可以说其他赛车游戏制作组已经被PD甩得车尾灯都看不到了。除了车体纤毫毕现，其他一些小细节也体现了制作组的用心。每当比赛结束时，你会听到三元催化冷却时的噼啪声。
赛道方面，虽然继承自GTSport的遗产，但新版中依托PS5的性能，增加了更多元素，更多的阴影，更高分辨率的素材，使得赛道画面相当扎实，加上原生4K分辨率的加持，不会再有锯齿等使人出戏的小问题，引擎盖的反射分辨率和帧数也大大加强，使得实际比赛画面相当真实。当然，最大的不足还是由于目前机能的限制，没能采用光追全局照明，会导致有些相邻的材质反光路径不统一，会有些许违和感。但总体画质是非常满意的。
精模车+高模赛道+车体光线追踪，造就了至今为止赛车游戏最逼真的回放画面。具体就不描述了，留待各位亲眼体会。
序章流程：

GT7一改系统硬核的设定，这次贴心的为你配备了一位秘书一样的人物，辅导你从入门到一步步精通。在各个不同功能的区域，也有自己专属的NPC，跟他们对话会教你很多汽车文化知识，以及赛车常识。在咖啡馆，你还能遇见好事的车评人，对你的爱车品头论足，或是显摆一下他对这辆车的高见——这也能让你了解更多赛车背后的故事。所有这些让你感觉这是一个活生生的世界，而不再是冷冰冰的钢铁仓库。
游戏流程是循序渐进的，首先引导新手跑一些轻量级的比赛，完成指定任务，不同功能的地点会逐步开放，同时也能获得一些新车，解锁一些新赛道。这种由浅入深的教学式流程对新手非常友好。
游戏一开始时，会用一段配合交响乐行车的体验带你熟悉车辆的操作。对于喜爱交响乐和开车兜风的人来说也是一种享受。
手柄适配：
不得不专门提一下这次对Dual Sense手柄的适配。得益于PS5手柄的高精度震动，这次的反馈可以说是大幅进化。在行车过程中，你可以持续感受到轮胎与地面接触的那种绵密的震动感，以及由路面不平造成的不规则震动。另外，换挡的顿挫，压过路肩时，压过减速带时，配合路况都会有较重的震动反馈。可以说震动反馈这一部分大幅超越以往任何赛车游戏。这种震动恐怕只能在Dual Sense手柄上体验，用方向盘也感受不到。游戏还为L2\R2适配了油门和刹车的阻尼系统，油门略轻，刹车略重，一切依照真车。
GT的爽点在于如何在激烈的竞争中跑出最佳车线，如何卡位，如何在失控的临界边缘与物理搏斗。这不是一个兜风看景的游戏，不一定适合所有人，但这绝对是送给真正的汽车爱好者的一份厚重大礼。