写一篇长文，分析一下施工单位的利弊，本人去年毕业，见识短浅，可能有许多地方理解不到位的地方，欢迎大家指正。
离家远，假期少，工作时间长，工地地方不稳定，等等，这些都是施工单位的缺点，离家远和工作地方不稳定这两点最痛心，其实，发展属地化管理可以很好地解决这个问题，但是，公司需要发展，需要扩张，施工范围就会越来越大，这点短期内很难彻底解决。至于工作时间长，这个其实主要看项目工期，但大家知道的，国企施工工期基本都是很紧的， 这样才能有更高的利润，所以，每周能保证一天的轮休就不错了，至少我们目前是这样。至于我为什么没有说环境条件差，这个其实现在说不过去，住宿条件和伙食都是很不错的，不吹不黑。
下面说说优点，首先，门槛低，这点毋庸置疑，二本以上，只要在校招名录以内，都是可以进入中建三八局，且为自有员工（其他局就更好进了，当然我不建议去，中铁四局和中铁建的十二局这些王者局工资还是可以的，但是，中铁管理模式的确是不如中建的，工资基本是以项目发的，这就会导致不同程度的拖薪，而且，项目经理权利太大，受制于人很难受的，中建你和项目经理闹闹别扭，甚至骂骂仗，都是没有大问题的，至少他没有权利决定你的工资，最多在奖金上克扣一点，这些都九牛一毛，其次，中交的话，航局还是可以试试的，但满足航局的条件，基本进三八局也没什么大问题了）。建铁交工资差异，主要体现在区域上，也就是远征补贴，区域补贴这些，基础工资都是很低的，当然，三局，八局一这些，还会有季度奖，举个例子，八局二公司，转正第一年，在北上广深可以拿到一万四千多（税前），而山东日照只有9100，所以，进去三八局，选择区域也非常重要。
最后，结合个人情况说说，如果家庭条件支持的话，向新兴行业发展，考研，考土木那是真的白瞎了，还不如早点去工地，发展太受限。其次，考公务员，事业编，但我们行业，考编的压力是很大的，不亚于考研，含金量还低。如果家庭条件一般，需要自己奋斗的话，那去施工单位，也是一个选择，工作两三年年薪在20+的单位有很多，还有，生活必要成本几乎为零，所以，相当于其他行业25+的程度，两三年攒个首付也是可以的（二线城市）。
总之，结合自身情况选择，才是最适合的。