俄乌冲突的爆发，使得俄罗斯和乌克兰海员可能暂时被隔离在全球市场之外，这将造成全球海员短缺的情况进一步加剧，海员的工资将不可避免的再次上涨。
为大约200多艘船舶派遣海员的希腊海员管理公司Status Maritime主席表示，俄乌危机已经影响到了其公司的业务。
Status Maritime方面介绍到，乌克兰战争爆发后，对菲律宾海员的需求已经开始出现增加。
Status Maritime主席Panos Zalachoris表示，在战争期间乌克兰海员的派遣、更换都遇到了问题，已经有船东开始寻替代海员资源用以作为短期解决方案。
随着战争临近乌克兰主要的航运枢纽敖德萨，乌克兰航海人员的供应正在中断。
另一方面，由于俄罗斯正遭遇来自西方国家的多方面制裁，俄罗斯海员在全球市场上的流动恐也将受到严重影响。
BIMCO 和 ICS 在 2021 年发布的《海员劳动力报告报告》称，目前有 189 万海员在全球商船队中运营超过74,000艘船舶。在这一总劳动力中，198,123名 (10.5%) 的海员是俄罗斯人，其中71,652名是高级船员，126,47名是普通船员。乌克兰藉海员则有76,442人(4%)，其中 47,058人是高级船员，29,383人是普通船员。他们加起来占全球船员劳动力总数的14.5%。
Panos Zalachoris进一步介绍到，使用乌克兰海员的船东已经开始转向寻求其他国籍的海员，当然了菲律宾海员是他们的首选。Zalachoris还介绍称，其公司保有大约7000名菲律宾海员的数据信息。
Zalachoris的公司为大约40家公司的近200艘船只提供海员派遣服务，其服务的主要船东包括Sea World Management、Avin International、Cosmoship Management等希腊主要公司。鉴于目前的战事情况，Status Maritime目前甚至不得不暂时关闭了在乌克兰敖德萨的办公室，该办公室是Status Maritime在世界各地开设的几家办公室之一。
Zalachoris介绍到，为了填补俄乌海员留下来的缺口，目前我们已经看到菲律宾籍的海员工资已经出现上升。
Zalachoris进一步介绍到，”为了保护其家人，我们在在乌克兰的办公室经理不得不逃到摩尔达维亚，我们甚至已经预付了她两个月的工资”。“
为大约200多艘船舶派遣海员的希腊海员管理公司Status Maritime主席表示，俄乌危机已经影响到了其公司的业务。
Status Maritime方面介绍到，乌克兰战争爆发后，对菲律宾海员的需求已经开始出现增加。
Status Maritime主席Panos Zalachoris表示，在战争期间乌克兰海员的派遣、更换都遇到了问题，已经有船东开始寻替代海员资源用以作为短期解决方案。
随着战争临近乌克兰主要的航运枢纽敖德萨，乌克兰航海人员的供应正在中断。
另一方面，由于俄罗斯正遭遇来自西方国家的多方面制裁，俄罗斯海员在全球市场上的流动恐也将受到严重影响。
BIMCO 和 ICS 在 2021 年发布的《海员劳动力报告报告》称，目前有 189 万海员在全球商船队中运营超过74,000艘船舶。在这一总劳动力中，198,123名 (10.5%) 的海员是俄罗斯人，其中71,652名是高级船员，126,47名是普通船员。乌克兰藉海员则有76,442人(4%)，其中 47,058人是高级船员，29,383人是普通船员。他们加起来占全球船员劳动力总数的14.5%。
Panos Zalachoris进一步介绍到，使用乌克兰海员的船东已经开始转向寻求其他国籍的海员，当然了菲律宾海员是他们的首选。Zalachoris还介绍称，其公司保有大约7000名菲律宾海员的数据信息。
Zalachoris的公司为大约40家公司的近200艘船只提供海员派遣服务，其服务的主要船东包括Sea World Management、Avin International、Cosmoship Management等希腊主要公司。鉴于目前的战事情况，Status Maritime目前甚至不得不暂时关闭了在乌克兰敖德萨的办公室，该办公室是Status Maritime在世界各地开设的几家办公室之一。
Zalachoris介绍到，为了填补俄乌海员留下来的缺口，目前我们已经看到菲律宾籍的海员工资已经出现上升。
Zalachoris进一步介绍到，”为了保护其家人，我们在在乌克兰的办公室经理不得不逃到摩尔达维亚，我们甚至已经预付了她两个月的工资”。“
