你猜首上多厚，也就几厘米

m1和挑战者2的这种设计都是为了找个小坡垫一下，藏起来炮塔车体之间的那条缝，首上会近乎水平，只有防护好的炮塔露在外面。所以主要还是要看炮塔防护，车体防护确实一般。

以前有张图是m1在伊拉克中伏被炸的飞了炮塔，车板也是稀巴烂，露出来的钢板真没多厚

额，看来瑞典报告深入人心啊（迫真）
M1A2在伊拉克曾经脸接了一发829A2没事，所以700KE应该是有的，已知白板M1A2炮塔los在800左右，那么换算下来毛坯厚度600左右的裤裆应该起码有个500KE
（瑞典报告就是拿XM1的KE系数算的M1A2等效）

还真是，车体几十年了配方基本没变，贫铀都没上。。。

一般认为M1A1的防护跟老96差不多，也就是炮塔正面400-450，车体首上350-400水平。

首先明确一点，战雷等游戏使用的M1各部位防护实际上是“防御最低标准”，亦即低于这个数字的就是次品，军队可以拒绝接收。如果标称值是X，那么实际值一定大于X，具体大多少，得看余量，这个余量可能很大。战雷以为余量都是0，你懂的。
那么M1的余量有多大呢？我们不妨用一下反证法：如果M1首下防御力真的是350mm防穿，那么它绝无可能防住友军M1的M829A1（海湾战争使用的第一代贫铀穿甲弹）的误射，因为M829A1的穿甲能力是620mm。
那么这种误射发生过么？答案是肯定的，它发生在1991年2月26日。资料来源：
Koffinke, Richard A. Jr., and Frederick T. Brown, US Army Battle Damage Assessment Operations in Operation Desert Storm, Vol. II (U), ARL-TR-104, Aberdeen Proving Ground, MD: Army Research Laboratory, March 1993, p. 70.
Memorandum for SRC, AMCCOM-SWA, Subject: "Vehicle Assessment Report Depleted Uranium Contamination," May 14, 1991, p. 7, paragraph A.
B连的一辆M1A1（编号B-22）为了应对攻击B-66的炮火，驶向了交火方向，正面挨了一发120毫米贫铀弹(depleted uranium，简称DU)。前装甲中弹，车内无伤。扫雷铲被击穿。从这个细节可以看出中弹的是首下。
所以我们可以得到：
M1A1首下对穿甲弹防御力+扫雷铲厚度>620mm。
那么问题来了，扫雷铲有多厚？各位自己去找找图片不难发现这东西就是个薄钢板（甚至材质不一定是钢），厚度肯定不到20mm。所以M1A1首下防穿的下限，咱再让几十毫米，不会低于580mm。

确实没有M1车体防护自M1IP起就一直是~380ke从未升级过

截图里的仁兄还讲错了一点，sepv3也没有升级

确实