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南信合，引入信阳东

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几种方案，探讨探讨
IP属地:山西来自Android客户端1楼2022-04-04 20:51回复
    IP属地:山西来自Android客户端2楼2022-04-04 20:53
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      方案二是最**的。
      IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2022-04-04 20:59
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        个人觉得，按照省里统筹协调，方案3的可能性最大。郑州武汉间，跨线长途走京广线，3台7线，基本可以拦下所有车次。城际场，往省内省会郑州，其他地市南阳，驻马店周口，东面信阳潢川。
        IP属地:山西来自Android客户端5楼2022-04-04 20:59
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          你该考虑一下，河南是要作大郑州的，郑州也需要增加对于豫南的辐射能力，南信合最好也能让郑州开到固始去!
          IP属地:上海来自Android客户端7楼2022-04-04 21:40
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            三个方案都不对，最好是方案三，郑信城际没有正线，正线南信合，京广南段预留联络南信合，方便郑州开行信阳潢川固始的车!
            IP属地:上海来自Android客户端9楼2022-04-05 01:56
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              第三个，合西画成正线进xy东，等以后得孝信城际，进入随州，武汉西站
              IP属地:河南来自Android客户端10楼2022-04-05 09:04
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                楼主这点水平还拿来嘚瑟，陆桥走廊居然不是主线？
                IP属地:河南来自Android客户端11楼2022-04-05 21:51
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                  抛砖引玉
                  信阳北可参考合肥北城站
                  IP属地:湖北来自Android客户端12楼2022-04-07 00:06
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                    另一种引入方式，北站需要3台7线以上，西咽喉可预留接入信阳站的接口
                    IP属地:湖北来自Android客户端13楼2022-04-07 00:07
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                      一定要接入 信阳东 这样南阳 南下 东进都是 丝滑不换线
                      IP属地:广东14楼2022-06-28 09:48
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