温福高铁两大争议点

温州东和瑞安东是基本没问题的。
第一个争议点就是龙港设站还是平阳苍南并站，这个就看龙港能不能顶着平阳和苍南两面来的压力。
第二个争议点就是霞浦和柘荣之间哪里设站，按照实力来看，霞浦胜算大很多，毕竟体量霞浦比柘荣大太多了。

而龙港设站的胜算，应该是四六开吧，龙港四，毕竟这次是平阳和苍南联手要并站。
不过这个世界就是这样，你争一争，总还有机会，你什么都不争，就什么都没有，就算最后没争到，国家总要相应的给补偿。
就好像龙港县城没争到，现在争了一个县级市回来。

福建方面已经很明确，霞浦已经有动车站，国家要求高铁要尽量照顾未通铁路地区，非国家级别枢纽原则上不会把铁路资源过渡覆盖。霞浦自己的规划都已经没有看到温福高铁设站的方案了。所以福建走北线拓容可能性大！

温州地区温州东瑞安东基本确定。温州南部地区，因为平阳和苍南已经设动车站，而新设龙港市没有铁路覆盖，为了实现浙江省县县通铁路的目标，温福高铁设龙港站的概率最高！

根据浙江省发改委回复，新设高铁站在鳌江流域平阳和龙港之间必有一站，平阳县在鳌江镇已经有高铁站，而在平阳北部海西一带离瑞安东站距太近，无法达到站间距要求，且现有平阳站不满足并站技术要求，新建高铁站也不可能在平阳县重复覆盖，所以平阳设站可能性基本为零！

苍南站所在地灵溪镇处于鳌江流域边缘地带，如温福高铁在温州南部并站苍南站，则无法辐射整个鳌江流域区域，且与温州市乃至浙江省建设鳌江流域区域中心城市的规划相悖，整个鳌江流域的经济人口和产业中心在鳌江流域东部，而非西部山区，所以苍南并站的投入产出比会很低，属于铁路资源重复建设，过渡覆盖！所以高铁设龙港站兼顾平阳地区，辐射苍南东部发达地区是最优选择和最科学的设站方案！

我说话比较直。。。 有🧠肯定选在龙港设站 。。。。

据说国铁是今年开始启动前期工作，前期二三年，建设四五年。最终方案没那么快出来了，还得等

平阳不并站的话建造一个新的动车站几率是百分之零，设在平阳就一点意义都没有

即便现在。我还是坚信设站的是龙港