内三速和罗拉刹的另类保养

楼主有两台内三速自行车，一辆直接来源于海鲜市场，一辆配件来源于海鲜市场（车架车座库存，轮组拆车）。前者是Java X3，相当于内三速412，可以放进后备箱，后者是自组的复古车，无他，唯装X耳。
二者的花鼓都是3R40，国产。（图一）
第一辆买过来后轮偏紧，有了拆车的冲动，拆车前做足了功课，感谢本吧大龙爱单车。
查完网上资料后内三速拆装不难，记住三条即可。
一、两边一起拆，拆的时候记住螺母的顺序即可，飞轮片可以不拆，它是用卡簧固定的，没有卡簧钳不好装回去。拆完了螺母，直接可以把轴（带着飞轮片）取出来。
二、轴取出来后，一档在飞轮侧，四个棘爪（千斤片），二档在中间，结构简单，只有一个套筒，两个棘爪，三档在刹车侧，结构复杂，是四个齿轮组成的行星齿轮。三个档穿在轴上，轴心有弹簧，靠顶针伸出量实现离合、变速。
三、三个档位拆下来后，装回去的时候小心，压好棘爪再套回去。整套内三速有三个珠架，珠子方向都朝向刹车一侧。
装回去的时候珠档螺丝拧太紧，否则影响润度，太松，骑行时压坏珠架。
内三速是菜车专用，油不算贵，只不过用量很少。
内三速花鼓油，50元100克，白色，标签有内八速花鼓图案。
罗拉刹专用油，50元100克，黑色，标签有罗拉刹图案。
不要神话禧玛诺的油，他家不生产油，也是进口德国的。
说点另类的，仅供参考。
内变速保养可以不拆，一共就那几个零件，还是滚珠轴承，珠档调试费劲。
上世纪的做法是，用汽油或者煤油冲洗，拿掉塑料盖子，拆掉顶针，往顶针孔里面冲煤油，把铁屑和失效润滑脂冲掉，热风吹干，再灌融化的黄油进去。
冲得不干净？那是舍不得煤油。两升汽油煤油足够洗干净了。
更粗暴的办法，不清洗，直接加车用润滑油进去。润度比原厂白色润滑脂好。
会破坏原来的润滑油？随便啦，都要保养了，谁还会在乎那点失效的破油。
液态润滑油不耐用？也未必，反正花鼓是密封的，一年一次，一次十毫升用不完。保养汽车剩下的也足够了。
最后，不要神化禧玛诺原厂油，苹果酱是TOP2000，65元400克；内变速白色的油可以用长城二号润滑脂；罗拉刹油就是二硫化钼基黄油，汽车前轮球笼、电梯刹车都用这个。二硫化钼除了耐高温，还有个特点，摩擦升温会变成三氧化钼，由润滑变成增磨，这也是为啥电梯刹车用，物业保养电梯时要点够了。
本吧有个帖子说“二硫化钼是宝贵的”，呵呵，这东西十块钱一两，买回来搅拌在美孚蓝色黄油里，够用五十辆自行车了。
这些东西耐用，除了是大厂代工的，还有其工作环境相对密封，不容易干。