最近看到有飞友问能不能把刹车当脚舵用，当然能，还能把方向盘当油门用，我多年前就开始这么用，虽然中间鸽了很久，这两年重新入坑还是这么用。
具体用的是罗技g27，可以在其驱动程序里把油门和刹车设成一个轴，当成脚舵用，左边离合板可以当刹车。虽然左右脚不能联动，适应以后也比摇杆z轴好很多。g27最好把油门和离合踏板互换一下，这样左右脚高度才一样。唯一的问题是弹簧力度有差异，也是个适应的问题。
还有就是把方向盘放在侧面当油门，g27是力回馈的方向盘，正常情况会自动回中，但可以在驱动程序里调节无回中的角度，输出的轴范围也和无回中的角度是相匹配的，这样就可自由调节油门行程，最多好像可以调成700多度，目前应该没有哪个飞行油门能达到方向盘的行程，并且行程越大相当于精度越高。
方向盘和换档杆上的按键用来当hotas按健，特别是换档杆用来放机轮和减速板特别有感觉。
总的来说效果不错。
最后吐槽一下模飞硬件的价格，方向盘这一套三个机械装置里面还有力反馈电机才千把块钱，一套模飞硬件就一个金属万向节加几个按键竟然卖到好几千，真是暴利。